寶馬 4 系的下護(hù)板表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先，其做工用料扎實，能夠為車輛底盤提供良好的保護(hù)。護(hù)板上設(shè)置了大量導(dǎo)風(fēng)槽，有助于優(yōu)化車輛行駛中的空氣流動，提升行駛穩(wěn)定性和降低風(fēng)阻。

從材質(zhì)上看，下護(hù)板可能采用鋁合金材質(zhì)，強(qiáng)度高、剛度大、穩(wěn)定性好，既能減輕重量，又能保證足夠強(qiáng)的縱向支撐性以及減震效果。

在底盤結(jié)構(gòu)方面，排氣管從圓形變成了扁形，上方用鋁箔做了包裹和覆蓋。車輛全框式的前副車架采用鋁合金材質(zhì)，前懸采用雙球頭式結(jié)構(gòu)，后懸為五連桿式，并且后懸加了橫向穩(wěn)定桿，這些設(shè)計與下護(hù)板相互配合，共同提升了車輛的操控性能和穩(wěn)定性。

寶馬 4 系的發(fā)動機(jī)艙封閉嚴(yán)實，懸掛為雙球節(jié)麥弗遜式，剎車卡鉗采用四活塞，剎車盤大，減震器為雙活塞結(jié)構(gòu)。車頭后中部位置有巨大的鋁合金托架，彈簧與減震器分開放置，車輛輕量化理念貫徹其中，這些都使得下護(hù)板的作用得以更好地發(fā)揮。

從外觀上來看，車身側(cè)面配有雙色花瓣式輪轂以及黑色的下護(hù)板，運動效果更為明顯。不僅如此，溜背式的車頂造型、大尺寸的輪轂、流暢的車身線條等設(shè)計，與下護(hù)板一起營造出強(qiáng)烈的運動氛圍。

總之，寶馬 4 系的下護(hù)板無論是在保護(hù)底盤、優(yōu)化空氣動力學(xué)性能，還是在提升車輛整體運動感方面，都有著出色的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）