2020 新寶馬 4 系挺不錯的！

先說外觀。

它的進(jìn)氣格柵超大超醒目，是寶馬首款采用大號垂直格柵的兩門轎跑，有人吐槽有人愛。車頭立體，精氣神十足，前懸短、車身低，轉(zhuǎn)向靈活。無邊框設(shè)計，車型好看還適合停車?yán)щy的人。

駕駛操控方面。

整體偏向舒適調(diào)教，日常駕駛方向盤轉(zhuǎn)向手感好，ZF 8AT+B48TU 黃金動力組合搭配優(yōu)秀，加速與剎車腳感線性程度出色。但如果追求極致操控，可能會覺得不夠過癮。

行駛質(zhì)感不錯。

懸掛對路面震動處理到位。日常行駛中，座椅舒適，路感震動反饋小。高速行駛時，隔音靜謐性比上一代車型有所提升。

動力表現(xiàn)上。

425i 版本的 0-100km/h 加速時間 7.5s，日常常規(guī)駕駛夠用，不過速度超過 120km/h 后再加速反應(yīng)稍有欠缺。要是對動力有更高要求，建議選 430i 。

空間表現(xiàn)還行。

前排給好評，后排除頭部空間外也不錯，后備箱空間不小，第二排座椅還能放倒，這是加分項。

內(nèi)飾與科技方面。

采用寶馬最新設(shè)計語言，和 3 系內(nèi)飾趨于一致。紅色座椅配色視覺上更年輕，但容易弄臟。標(biāo)配方面不如 330Li，比如只有定速巡航，沒有 HUD ，氛圍燈還有進(jìn)步空間，音響也可以選裝哈曼卡頓提升音色。

總之，2020 新寶馬 4 系有自己的特色和優(yōu)勢。如果家里已有實用車型，想買第二、三、四臺車，不考慮家人用車場景，追求拉風(fēng)與個性，那它是個好選擇。但要是更看重實用性、配置和動力，可能就得再考慮考慮了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）