14 寶馬 528 這款車(chē)整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

動(dòng)力方面，528 搭載的是 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 185 千瓦，峰值扭矩 350 牛·米，匹配 8 速手自一體變速箱。動(dòng)力在前中后段的表現(xiàn)都很充沛，中段尤其給力，變速箱換擋邏輯和速度堪稱標(biāo)桿，平順性也不錯(cuò)，只是在市區(qū)低速區(qū)間有輕微頓挫。

外觀上，有人覺(jué)得很兇，沒(méi)有過(guò)多鍍鉻條，輪轂簡(jiǎn)單大氣，也有人會(huì)覺(jué)得車(chē)尾略顯小氣。

內(nèi)飾方面，被吐槽沒(méi)什么豪華感，屬于簡(jiǎn)單實(shí)用型。

空間上，后備箱表現(xiàn)不錯(cuò)，但前排儲(chǔ)物空間是硬傷，比如車(chē)門(mén)儲(chǔ)物空間小，煙灰缸小，手機(jī)沒(méi)地方放。

舒適方面，過(guò)減速帶顛簸較大，隔音較好，座椅較舒適，腰部支撐作用不大。

油耗方面，綜合 12.1 左右，對(duì)于急脾氣開(kāi)車(chē)較快的車(chē)主來(lái)說(shuō)也能接受。

操控上，轉(zhuǎn)向不錯(cuò)，剎車(chē)或高速時(shí)方向盤(pán)會(huì)變沉，低速還好，平時(shí)方向盤(pán)比其他車(chē)沉，受防爆胎影響，路面不平會(huì)搶方向盤(pán)。

配置上，14 年 9 月份以后生產(chǎn)的標(biāo)配了哈曼音響、電尾門(mén)、腰部支撐、四分區(qū)空調(diào)等，內(nèi)外后視鏡防炫目、加熱，優(yōu)惠力度也較大。

二手車(chē)方面，14 款的 528LI 版本當(dāng)時(shí)新車(chē)落地將近 60 萬(wàn)，和同等的 525 相比，新車(chē)價(jià)格差不少，但二手車(chē)價(jià)格相差不大，性價(jià)比就體現(xiàn)出來(lái)了。比如，528 比 525 多了哈曼卡頓音響、電動(dòng)后備箱門(mén)、18 寸輪轂等。車(chē)況方面，如文中提到的女士車(chē)主的車(chē)，右前角有小剮蹭，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋有點(diǎn)噴漆但無(wú)拆卸，7 萬(wàn)公里有記錄可查，三大件及整車(chē)損耗狀態(tài)良好。

總之，14 寶馬 528 動(dòng)力強(qiáng)勁、操控良好、空間夠用、配置豐富，二手車(chē)性價(jià)比也不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）