寶馬 4 系敞篷挺好的！

買它的人，有的是追求個性展示，覺得普通轎車顯不出灑脫，就喜歡敞篷車帶來的與眾不同。

從外觀來說，頭燈組輪廓銳利，舍棄了現(xiàn)款平行排列方式，搭配引擎蓋深刻鈑線、打孔設計，還有碩大的前氣壩、進氣口、利落的前保桿和狹長后視鏡，新穎又具侵略性，和現(xiàn)款 Z4 不一樣。車側(cè)線條鋒利，座椅頭枕后方設計有張力，尾部線條豐富，尾燈組狹長銳利，兩側(cè)鍍鉻雙出尾管和后保桿造型，再加上 20 英寸雙色鋁合金輪轂，運動氣息滿滿。還能選 Cape York Green 和 Vegas Red 配色，更多樣。

內(nèi)飾保留部分現(xiàn)款家族化設計，有賽道計時顯示的三幅式平底運動化方向盤、數(shù)字儀表、大尺寸多媒體系統(tǒng)、抬頭顯示器等。iDrive 控制旋鈕造型不同，出風口蜂巢狀柵格設計，按鍵大多觸控式，運動和科技感都有。

性能上，憑借 BMW 渦輪增壓技術的發(fā)動機，加速性能出色，燃油經(jīng)濟性也好。像 BMW 430i xDrive 敞篷車，綜合油耗在 8.0–7.3 升/100 公里，二氧化碳綜合排放量為 182–166 克/公里。

車身采用智能輕量化高剛度車身復合材料，剛度強。19 英寸鋁合金輪轂和 M 高性能卡鉗，搭配 M 運動型懸架和可變運動型轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向靈活，操控出色。

不過開敞篷車也有煩惱，比如安全問題，軟頂翻車能不能兜??；成本方面，布料磨損、塑料件老化、機械故障維修費用高；噪音大，速度快了風噪胎噪呼呼響；實用性差點，冬冷夏熱雨雪天開不了蓬，合適天氣可能又沒心情。但真喜歡的人，不在乎這些，就圖個開心。

和競品比，和保時捷 718 Boxster 比，4 系敞篷后排多 2 個座位，適合當主力代步車。和 A5 敞篷比，縱置后驅(qū)，B48+采埃孚 8AT 操控樂趣足；和 C 級、E 級敞篷比，它們快停產(chǎn)，4 系剛改款。

配置選擇上，小姐姐大多不研究動力，425i 184 馬力夠了。小哥哥會考慮動力，覺得錢花這了，不能讓動力成短板，會選 245 馬力的。選配后橋限滑差速器、可變轉(zhuǎn)向比、頸部暖風系統(tǒng)、Vernasca 真皮座椅、方向盤加熱等，雖然貴點，但有優(yōu)惠。

總的來說，寶馬 4 系敞篷車不錯，值得擁有。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）