2019 款寶馬 5 系混動(dòng)是一款非常出色的車型。

在動(dòng)力方面，它搭載了電機(jī)和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用插電混動(dòng)技術(shù)，系統(tǒng)綜合功率強(qiáng)大。比如 530Le 車型，系統(tǒng)最大輸出功率為 185 千瓦，最大輸出扭矩高達(dá) 420 ?！っ祝瑥撵o止加速到 100km/h 僅需 6.9 秒，提速快且動(dòng)力強(qiáng)勁。同時(shí)，還有多種混動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)行模式可選，比如 AUTO eDRIVE 模式下電機(jī)優(yōu)先工作，發(fā)動(dòng)機(jī)介入平順；MAX eDRIVE 模式下車輛完全依靠電力驅(qū)動(dòng)，適合城市道路行駛，省油效果顯著；BATTERY CONTROL 模式能在電機(jī)沒電時(shí)利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作給電池組充電，保證車輛穩(wěn)定可靠。

外觀上，530Le 和普通版車型變化不大，大氣沉穩(wěn)極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。標(biāo)志性的雙腎帶有藍(lán)色條紋的主動(dòng)開合進(jìn)氣格柵，勺子天使眼大燈標(biāo)配 LED 光源，還有自動(dòng)遠(yuǎn)光燈功能，充滿運(yùn)動(dòng)范。車身側(cè)面的充電插口、C 柱上的 eDrive 標(biāo)志等細(xì)節(jié)，彰顯其新能源身份。

車內(nèi)，各類按鍵和控制邏輯井井有條。12.3 英寸的液晶儀表盤能根據(jù)駕駛和驅(qū)動(dòng)模式靈活轉(zhuǎn)換顯示內(nèi)容。三幅式真皮方向盤握感舒適，按鍵質(zhì)感好。12.25 英寸的中控觸摸屏功能豐富，新增 eDrive 界面，直觀反映車輛能量輸出和電量。前排可調(diào)節(jié)座椅舒適度高，頂配車型配置豐富。后排空間寬敞，座椅通風(fēng)、加熱、角度可調(diào)，配備獨(dú)立娛樂及控制系統(tǒng)，宛如標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)艙。后備廂空間因電池位置優(yōu)化，使用更方便。

在配置方面，標(biāo)配的主動(dòng)進(jìn)氣格柵不僅美觀還實(shí)用，車輛剛啟動(dòng)時(shí)關(guān)閉給發(fā)動(dòng)機(jī)升溫，高速行駛或需散熱時(shí)自動(dòng)打開，降低風(fēng)阻并提升熱循環(huán)效率。增強(qiáng)型輔助駕駛系統(tǒng)由車道保持、低速跟隨兩項(xiàng)組成，通過前擋風(fēng)玻璃上的攝像頭和車頭的激光雷達(dá)實(shí)現(xiàn)，保障駕駛安全。eDrive 系統(tǒng)簡單易操作，通過多種操作方式提供個(gè)性化體驗(yàn)，還配備 360°全景影像，影像清晰，支持手勢操作。舒適型自適應(yīng)懸架系統(tǒng)包括動(dòng)態(tài)減震控制系統(tǒng)和后橋空氣懸掛，提高行駛舒適性。

純電續(xù)航方面，里程升級版車型的純電續(xù)航里程從 67 公里增加至 95 公里，工信部綜合油耗降低到了 1.5L/100km。

總之，2019 款寶馬 5 系混動(dòng)在動(dòng)力、外觀、內(nèi)飾、配置和續(xù)航等方面表現(xiàn)出色，是一款值得選擇的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）