寶馬 5 系的優(yōu)惠情況最近有變化。

7 月初，辦貸款的話，最低配 525Li 車型裸車價(jià)能到 31 萬左右；530Li 領(lǐng)先型裸車價(jià)約 34 萬；530Li 尊享型裸車價(jià)約 36.8 萬。

但寶馬中國準(zhǔn)備退出價(jià)格戰(zhàn)后，優(yōu)惠開始縮水，幅度在 1 - 2 萬元不等，而且不是一步到位，基本一周一個(gè)價(jià)慢慢漲。

寶馬 5 系官方指導(dǎo)價(jià) 43.99 萬 - 52.59 萬元，7 月初的優(yōu)惠相當(dāng)于打 7 折，很有吸引力。

在車型方面，推薦 530Li 領(lǐng)先型，它升級(jí)了 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，還增加了 360 度全景影像、感應(yīng)式后備廂、前排無鑰匙進(jìn)入、外后視鏡自動(dòng)防眩目等有用配置。530Li xDrive 車型主要增加適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，對 C 級(jí)轎車來說使用頻率小，沒必要選。

雖說寶馬 5 系價(jià)格大降，但銷量提升不大，6 月只售出 8436 輛，落后于奔馳 E 級(jí)和奧迪 A6L，跟比亞迪漢、極氪 001、小米 SU7 等自主品牌新能源車型也差得遠(yuǎn)。

現(xiàn)在不光寶馬，奧迪優(yōu)惠悄悄收緊，奔馳部分經(jīng)銷商也收到漲價(jià)通知。

未來這些合資豪華品牌可能都通過優(yōu)惠縮水減輕經(jīng)銷商壓力。但價(jià)格降了再漲難，消費(fèi)者習(xí)慣低價(jià)。而且豪華品牌市場競爭激烈，新能源車型強(qiáng)勢，BBA 轉(zhuǎn)型中，前景不樂觀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）