寶馬 3 系的鈑金相當(dāng)出色。

從材質(zhì)上看，其外殼主要是鋼材質(zhì)，這種材質(zhì)強(qiáng)度高、剛性和穩(wěn)定性好，能在交通事故時(shí)維持車身不變形，有效分散撞擊能量，提供強(qiáng)大保護(hù)。

寶馬 3 系的車門材質(zhì)是鈑金，質(zhì)量輕，強(qiáng)度與剛度足夠，防撞、密封性能良好，開合便利，行駛時(shí)穩(wěn)定可靠。

像寶馬 3 系 GT 這類車型，還采用了四門無邊款設(shè)計(jì)，底盤和動(dòng)力總成與第六代寶馬 3 系相似，且后備箱開口和空間更大，實(shí)用性更好。

在實(shí)際使用中，寶馬 3 系的鈑金工藝上乘，接縫均勻，漆面質(zhì)感強(qiáng)烈。前面和側(cè)面的防擦條及腰線不僅沒有因材料不同而顯低檔，反而將車身進(jìn)一步分割、拉長，使車身更具動(dòng)感。

而且，寶馬 4S 店在對(duì)寶馬 3 系進(jìn)行鈑金噴漆修復(fù)時(shí)，有著嚴(yán)格的工藝流程。比如在拆裝方面，由專業(yè)的經(jīng)過寶馬認(rèn)證的技師操作，動(dòng)作嫻熟、有條不紊。在噴漆環(huán)節(jié)，需要經(jīng)過 BMW 涂裝修補(bǔ) 10 道工藝，50 多道工序，包括預(yù)處理、研磨、遮蔽、底漆、膩?zhàn)印⒅型?、調(diào)色、色漆、清漆、拋光等，每道工序都嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，按照寶馬原廠施工要求進(jìn)行，確保達(dá)到原廠工藝品質(zhì)，讓車輛煥然一新。

總之，寶馬 3 系的鈑金無論是材質(zhì)還是工藝，都表現(xiàn)優(yōu)異，能為車主提供可靠的保障和良好的使用體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）