寶馬 X4 14 款：

動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，3.0T 車型動(dòng)力充沛，百公里加速能達(dá) 5 秒多，2.0T 車型有 184 馬力和 245 馬力可選，搭配采埃孚 8AT 變速箱，默契度一流，動(dòng)力輸出線性，加速無(wú)明顯遲滯。

操控方面，駕駛主觀感覺好，容易上手。油門響應(yīng)干脆，不同開合角度對(duì)應(yīng)加速力道準(zhǔn)確。低慣量渦輪增壓器和雙渦管技術(shù)讓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)刻處在理想輸出區(qū)間，1400 - 5000rpm 的最大扭矩平臺(tái)期寬泛，利于保持燃油經(jīng)濟(jì)性。懸架扎實(shí)緊繃，支撐性出色，高速過彎能有效抑制車身側(cè)傾，通過性好。

外觀方面，家族式雙腎中網(wǎng)耐看大氣，天使眼大燈醒目，車身線條像雙刃劍，溜背設(shè)計(jì)有人喜歡有人覺得丑，尾部小鴨舌微微上揚(yáng)，整體造型個(gè)性時(shí)尚。

內(nèi)飾方面，棕色內(nèi)飾皮子手感好，高檔，按鈕少，有 8 個(gè)觸摸快捷鍵可隨意設(shè)置，操作簡(jiǎn)單方便，但整體不夠時(shí)尚，豪華感營(yíng)造不夠好，不過上手速度快，做工和用料保持該級(jí)別水平。

空間方面，前排舒適，后排湊合。腿部空間和同年份 X3 一致，頭部空間略小但不壓抑，因較低坐墊和車頂內(nèi)部“偷空間”設(shè)計(jì)。后排適合一家三口，個(gè)子超 180 的人長(zhǎng)時(shí)間坐車可能不舒服。

配置方面，有互聯(lián)駕駛、全景探頭等，豐富實(shí)用。

油耗方面，3.0T 車型 0.9 元/公里，在同級(jí)別中表現(xiàn)不錯(cuò)。

舒適方面，追求運(yùn)動(dòng)同時(shí)舒適度較好，避震較硬，在市區(qū)行駛無(wú)不適感覺。

在二手車市場(chǎng)，14 款寶馬 X4 價(jià)格集中在 20 - 25 萬(wàn)區(qū)間，保養(yǎng)費(fèi)用在 BBA 中相對(duì)較低，維修保養(yǎng)記錄透明，車況甄別容易。如果追求個(gè)性、運(yùn)動(dòng)和品牌效應(yīng)，預(yù)算 20 多萬(wàn)，14 款寶馬 X4 是不錯(cuò)選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）