寶馬 3 系的性能那是相當不錯的！

先說說加速。0-100km/h 加速測試中，起步瞬間的打滑會損失一點時間，G 值從峰頂?shù)?0.6g 逐步回落至 0.2g 附近，后段加速有點乏力，最終成績是 10.7 秒。不過，寶馬 3 系 330Li M 運動曜夜套裝采用 2.0 發(fā)動機，最大馬力 245，峰值扭矩達到 400，匹配手自一體(AT)變速箱，官方實測零百加速成績?yōu)?6.3 秒，這動力表現(xiàn)中規(guī)中矩，低扭較弱且能感覺到遲滯。

制動方面，100-0km/h 制動測試表現(xiàn)還不錯。

再說噪音。怠速時三缸發(fā)動機聲音影響車內(nèi)靜謐性，但速度上來后，NVH 水平正常，車身能把風噪與路噪隔絕得較好。

寶馬 3 系搭載的 B38 1.5T 三缸發(fā)動機，抖動問題優(yōu)化得近乎可以忽略，只是消費者接受還需要時間。動力雖屬于入門級別，但 318Li 能讓人以較少的錢享受到 3 系大部分的精華。

操控性能一直是寶馬 3 系的強項。采用前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，搭配精準轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，還有 DSC 動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS 牽引力控制系統(tǒng)等高科技配置，操控穩(wěn)定性出色，被譽為“駕駛者的車”。

總的來說，寶馬 3 系性能在同級別車型中很有競爭力，能為駕駛者帶來不錯的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）