寶馬 X2 挺不錯(cuò)的！

首先說設(shè)計(jì)，它能讓人感受到寶馬旗艦車型 XM 的身影。通過多邊形雙腎格柵、LED 燈帶、銳利的線與面組合，還有啞光藍(lán)色漆面，展現(xiàn)出豪華感和個(gè)性。車身側(cè)面修長(zhǎng)，C 柱造型大角度傾斜，有轎跑 SUV 的運(yùn)動(dòng)質(zhì)感，風(fēng)阻系數(shù)僅 0.27Cd，尾部設(shè)計(jì)標(biāo)新立異，多輻式 20 英寸磨砂暗夜灰輪圈運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大氣，中控采用家族化雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，由 10.25 英寸儀表盤和 10.7 英寸顯示屏組成，顯示效果和響應(yīng)速度出色，智能互聯(lián)功能能實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車輛無(wú)縫對(duì)接，還有 12 揚(yáng)聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)。皮革與 Alcantara 拼接一體式運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅在曜夜版車型中免費(fèi)選配，后排空間不算小，中高配車型有座椅加熱與通風(fēng)功能。

動(dòng)力方面，搭載代號(hào)為 B48A20P 的 2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 150kW/5000rpm，最大扭矩 300Nm/1450~4500rpm，是動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性平衡的低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，壓縮比 11.5:1，采用頂置直噴加進(jìn)氣道雙噴射系統(tǒng)，直噴壓力 350Bar，低負(fù)荷用米勒循環(huán)，高負(fù)荷用奧托循環(huán)。與 B48B 系列發(fā)動(dòng)機(jī)同族，不同在于適用于橫置平臺(tái)，均采用 Valvetronic 電子氣門和雙渦管單渦輪等技術(shù)。發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 擋雙離合變速器匹配，動(dòng)力系統(tǒng)低扭出色，換擋邏輯性、平順性和降擋速度與 8 擋自動(dòng)變速器不相上下，動(dòng)力反饋細(xì)膩精準(zhǔn)，容易找到人車合一的駕馭感，綜合油耗 6L/100km。

懸架設(shè)定在運(yùn)動(dòng)性與舒適性間找到完美平衡，細(xì)碎振動(dòng)過濾干凈，面對(duì)大坑洼有良好韌性，回彈迅速，高速過彎時(shí)減振阻尼能提供支撐，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)標(biāo)配 M 運(yùn)動(dòng)方向盤，握感好，轉(zhuǎn)向阻尼感迷人。還有 xDrive 適時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能在鋪裝和非鋪裝路面提升性能。

不過，寶馬 X2 也有些小不足。價(jià)格方面，31.69 萬(wàn)至 41.99 萬(wàn)元的售價(jià)在寶馬家族中雖處于低位，但相比其他車型的優(yōu)惠，競(jìng)爭(zhēng)力不算強(qiáng)。而且，在同價(jià)位區(qū)間，消費(fèi)者可能更傾向于尺寸更大或級(jí)別更高的車。但整體來(lái)說，寶馬 X2 還是很值得考慮的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）