寶馬 Z4 M40i 是一款相當(dāng)出色的跑車。

從外觀來(lái)看，它造型動(dòng)感時(shí)尚，車頭燈組造型獨(dú)特且功能強(qiáng)大，車尾的設(shè)計(jì)狹長(zhǎng)簡(jiǎn)約，辨識(shí)度高，尤其是雙邊共兩出的排氣布局，不張揚(yáng)卻顯實(shí)力。軟頂敞篷的設(shè)計(jì)讓它更具格調(diào)，后備廂空間在敞篷打開(kāi)后也較為可觀。

內(nèi)飾方面，雖然設(shè)計(jì)比最新的寶馬車型稍早半代，采用了分體式屏幕和 ID.7 互聯(lián)系統(tǒng)，但使用起來(lái)沒(méi)問(wèn)題。不過(guò)，儲(chǔ)物空間比較局促，中控臺(tái)下方?jīng)]預(yù)留杯架，門板下的儲(chǔ)物槽也較小。

動(dòng)力表現(xiàn)十分出色，搭載 3.0T 直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 340Ps，峰值扭矩 500N·m，匹配 ZF 的 8 擋手自一體變速箱。0-100km/h 加速時(shí)間能做到 4.5 秒之內(nèi)，動(dòng)力強(qiáng)勁。

駕控方面，跑車的底盤低重心優(yōu)勢(shì)明顯，全新平臺(tái)對(duì)底盤進(jìn)行了改進(jìn)，鋼鋁混合的雙球節(jié)前懸掛調(diào)校上限高，前窄后寬的輪距設(shè)定容易表現(xiàn)出轉(zhuǎn)向過(guò)度的特性，后橋配備限滑差速器，讓動(dòng)態(tài)表現(xiàn)更加活潑。懸掛調(diào)校更具支撐性，輪胎碾過(guò)路面接縫能清晰感知，但經(jīng)過(guò)減速帶時(shí)不會(huì)感到不適，彎道中懸掛支撐性足夠，側(cè)傾幅度小，駕駛樂(lè)趣十足。

價(jià)格方面，相對(duì)來(lái)說(shuō)不算太高，門檻比保時(shí)捷 718 低。

總之，寶馬 Z4 M40i 是一款在造型、動(dòng)力和駕控上都有出色表現(xiàn)的跑車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）