寶馬 i3 測評如下：

外觀方面，它和燃油版寶馬 3 系區(qū)別不大。傳統(tǒng)“雙腎”式進氣格柵變?yōu)榘?，視覺更年輕。前照燈造型美，內(nèi)部燈組排列整齊，辨識度高。車身側(cè)面造型美觀，車身長，輪轂扎實，尾部造型扎實，下護板厚實。

內(nèi)飾傳統(tǒng)，但方向盤握感舒適，縫線美觀，視覺效果好，打方向盤手感輕盈。燃油換擋桿區(qū)域取消，更平整，從主駕駛到副駕駛更輕松。

安全方面，車道保持偏離預警功能，車輛偏離車道會實時提醒，壓到車道線方向盤會輕微晃動并施加反作用力讓車回到正常路線。車道保持居中功能能在高速讓車保持在車道正中心，不打轉(zhuǎn)向燈變道會感受到方向盤反作用力。

車身參數(shù)方面，長 4872mm、寬 1846mm、高 1481mm，軸距 2966mm，車內(nèi)空間理想。

動力上，采用后置單電機布局，電動機總功率有 210kW、250kW 兩種，總扭矩 400N·m、430N·m，純電續(xù)航里程 526km、592km，百公里最快加速度 5.6 秒，動力表現(xiàn)很棒。

它不屬于純粹油改電，來自油車與電車通用平臺。

后備箱空間日常使用足夠。內(nèi)飾高品質(zhì)用料，中控臺布局人性化，座椅舒適，但部分高端配置未普及。動力系統(tǒng)純電動機高效能，加速感受好，日常通勤可靠，冬季續(xù)航或受影響有一定電耗。智能系統(tǒng)配備 iDrive 8 車機，操作便利性提升，車機邏輯和功能布局需優(yōu)化。充電速度主流，但對充電樁較挑剔。

綜合來看，寶馬 i3 保留了寶馬運動基因，有不錯的經(jīng)濟性能，雖有些配置和舒適性可提升，但總體是值得推薦的，性價比高，駕駛體驗舒適，功能配置豐富，是豪華純電動車市場不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）