2018 款寶馬 X6 相當出色。

外觀上，它獨具特色。修長的側(cè)面線條與低座艙相得益彰，強化的車輪盡顯強悍風采。雙門轎跑車比例經(jīng)典，車尾上翹的擾流尾翼俏皮動感，X 造型后保險杠與車頭呼應，排氣口強調(diào)運動屬性，尾燈造型修長且設(shè)計巧妙，整體時尚硬朗又不失優(yōu)雅。

內(nèi)飾方面，層次感和豪華感突出。中控臺位置更低、線條豐富，向駕駛席一側(cè)偏移方便操作，采用真皮和實木裝飾并雙線縫合。多功能運動真皮方向盤手感好，帶有電動調(diào)節(jié)和寬大換擋撥片。全液晶儀表盤富有科技感，可隨駕駛模式更換背景。抬頭顯示安全實用，控制區(qū)按鈕布局清晰，操作順手，中控屏懸浮式設(shè)計且支持手勢控制，新一代 iDrive 操作系統(tǒng)增加手寫功能。除入門版外，全系標配哈曼卡頓音響，還可選裝 B&O 高端環(huán)繞音響，細節(jié)處理到位，迎賓踏板處有 M 運動標識。

動力強勁，搭載 3.0L 直列 6 缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 225kW/5800rpm，最大扭矩 400N·m/1200 - 5000rpm，匹配采埃孚 8 速手自一體變速箱。正常駕駛模式下，油門響應靈敏，變速箱升檔積極，駕駛舒適，深踩油門能聽到低沉排氣聲。SPORT 模式下，方向盤變沉重、懸掛變硬、變速箱靈敏，刺激腎上腺素。ECO PRO 模式下，油門反應遲緩，但日常超車沒問題。四驅(qū)能力不俗，依靠中央多片離合差速器進行前后橋動力分配，車輪打滑時有自動差速制動系統(tǒng)制動，提高通過性。剎車表現(xiàn)出色，大尺寸制動卡鉗和寬大輪胎提供良好抓地力，懸掛系統(tǒng)提供強大支撐力。

空間表現(xiàn)搶眼，身高 173cm 的體驗者調(diào)整好前排座椅，頭部有一拳兩指空間，座椅支撐到位。后排頭部有一拳距離，腿部有一拳三指，后排地板中央隆起較小，乘坐三人時中間乘客不擁擠。前杯架前方有小型儲物格，扶手箱內(nèi)有 USB 和 AUX 接口。后備箱采用電動尾門，內(nèi)部規(guī)整，常規(guī)容積 580 升，后排座椅按比例調(diào)整和折疊后可擴展至 1525 升，比上一代增加 75 升，蓋板下方有分段式儲物槽。

安全配置豐富，配備前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測裝置、上坡輔助、陡坡緩降、自動駐車、前后泊車雷達、定速巡航、大燈高度可調(diào)、自動頭燈、后視鏡加熱、后視鏡記憶等功能，前后攝像頭照射范圍廣，觀察角度直觀。

總之，2018 款寶馬 X6 在外觀、內(nèi)飾、動力、空間和安全等方面表現(xiàn)卓越，是一款非常出色的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）