19 年寶馬 X4 是一款相當(dāng)出色的車型。

外觀上，它像轎跑般跨界，線條流暢，一氣呵成，比舊款更長(zhǎng)更寬，重心稍低，更符合空氣動(dòng)力學(xué)，顏值很高。

內(nèi)飾方面，新款寶馬 X4 的駕駛室和 X3 類似但有調(diào)整，檔次比第一代高，用了大量?jī)?yōu)質(zhì)材料，設(shè)計(jì)現(xiàn)代，豪華感強(qiáng)。不過(guò)和奔馳 GLC 轎跑比稍遜一籌。標(biāo)準(zhǔn)的 10.3 英寸觸摸屏在儀表盤上部，可視性和操作性佳，導(dǎo)航系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)座椅和全景式天窗是標(biāo)準(zhǔn)配置，抬頭顯示屏也有很大改進(jìn)。

空間上，考慮到傾斜的車頂，后排座位空間很寬敞，腿部和頭部空間比舊版有改善，后備箱容積平時(shí)約 524 升，放倒后排座椅能提供 1430 升的儲(chǔ)物空間。

動(dòng)力和操控方面，發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種，xDrive30i 型號(hào)的 2 升雙渦輪增壓 4 缸發(fā)動(dòng)機(jī)滿足日常駕駛，彎道操控不錯(cuò)，M40i 型號(hào)動(dòng)力更強(qiáng)，過(guò)彎表現(xiàn)出色，還有洶涌的排氣聲浪。剎車力道足，輪胎抓地力不錯(cuò)，換檔流暢，變速器靈敏度高。

配置方面，標(biāo)配前部碰撞預(yù)警系統(tǒng)和自動(dòng)剎車系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、車道保持輔助和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)需選配。

價(jià)格方面，不同配置價(jià)格不同，比如 25i M 運(yùn)動(dòng)套裝優(yōu)惠后價(jià)格較為實(shí)惠。

保養(yǎng)方面，保養(yǎng)周期 1 萬(wàn)公里，小保費(fèi)用約 1000 元，大保費(fèi)用 3000 - 4000 元，整車質(zhì)保 3 年或 10 萬(wàn)公里。

油耗方面，25i 車型工信部綜合油耗百公里 7.9 升，實(shí)際約 9.9 升，加 95 號(hào)汽油，年油費(fèi)約 14196.6 元。

總之，19 年寶馬 X4 外觀時(shí)尚，內(nèi)飾豪華，空間實(shí)用，動(dòng)力操控出色，配置豐富，保養(yǎng)和油耗費(fèi)用也在可接受范圍內(nèi)，是一款不錯(cuò)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）