18 年寶馬 X4 是一款相當(dāng)出色的車型。

外觀方面，它的車頭設(shè)計(jì)和 X3 有區(qū)別，采用運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)烈的 M 運(yùn)動(dòng)套件，LED 頭燈和霧燈為標(biāo)配，日行燈光型是雙圓設(shè)計(jì)，全車系標(biāo)配 LED 且內(nèi)部為新穎的六角造型。從側(cè)面看，自 B 柱開始下墜的車頂線條是最大特色，風(fēng)阻值為 0.30Cd，長(zhǎng)條狀尾燈表面有立體造型，車牌位置移到后保桿上，沒有后雨刷，整體車尾視覺簡(jiǎn)潔。排氣管除頂規(guī) X4M40i 外，一律為雙邊單出的圓形設(shè)計(jì)。

內(nèi)飾方面，角度微向駕駛，和 X3 相似，皮質(zhì)包覆的中控臺(tái)上緣和金屬材質(zhì)按鍵高級(jí)感足。10.25 寸觸控信息幕、高端衛(wèi)星導(dǎo)航和手勢(shì)控制功能是標(biāo)準(zhǔn)配置，音響一般是 6 具揚(yáng)聲器，可選 16 具揚(yáng)聲器的 harman/kardon 音響。M 款方向盤和換擋撥片質(zhì)感出色，能控制半自動(dòng)駕駛套件相關(guān)功能。30iM 運(yùn)動(dòng)標(biāo)配 10.25 寸的高端 iDrive 系統(tǒng)，旋鈕有觸控手寫功能。

配置上，X4 30iM 運(yùn)動(dòng)標(biāo)配 19 寸專屬造型鋁制輪轂和倍耐力 Cinturato P7 失壓續(xù)跑車輪胎，內(nèi)部采前四、后單活塞的 M 款剎車組。還有 360 度環(huán)景系統(tǒng)及遠(yuǎn)端 3D 監(jiān)控功能。全車系標(biāo)配三區(qū)恒溫空調(diào)，音響相關(guān)按鍵與旋鈕為金屬材質(zhì)。無(wú)線充電裝置在空調(diào)下方置物空間內(nèi)，排檔座周圍功能按鍵就手度佳，但亮黑飾板易留指紋。

座椅采用 Vernasca 真皮包覆，泡棉偏硬但舒適度良好，長(zhǎng)途乘坐沒問題，激烈駕駛時(shí)腰部有進(jìn)氣調(diào)整功能。后座空間和舒適性一般，腿部表現(xiàn)合理，頭部無(wú)太多壓迫，椅背角度較挺直。

行李廂標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)平整度良好，電動(dòng)尾門和感應(yīng)啟閉功能是標(biāo)配。容積為 525L，倒平座椅后可擴(kuò)增到 1430L。

動(dòng)力方面，X4 30i 采用 2.0 升直四單渦輪引擎，最大動(dòng)力 252hp/5200～6500 轉(zhuǎn)速、35.7kgm/1450～4800 轉(zhuǎn)速，搭配 8 速手自一體變速箱和 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，原廠 0～100 公里每小時(shí)加速為 6.3 秒。動(dòng)力精致度和力道不錯(cuò)，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音和震動(dòng)抑制良好，低速起步輕快，再加速飽滿，變速箱換擋聰明、銜接柔順。行車模式切到運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力反應(yīng)更積極，方向盤手感變重，加速順暢有貼背感。

總的來(lái)說(shuō)，18 年寶馬 X4 顏值高、操控好、配置豐富，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）