制動踏板就是限制動力的踏板，也叫腳剎踏板。它是汽車駕駛五大操縱件之一，用于減速或停車。

制動踏板的工作原理是在機器的高速軸上固定一個輪或盤，在機座上安裝與之相適應的閘瓦、帶或盤，在外力作用下產(chǎn)生制動力矩，從而實現(xiàn)剎車減速或停車的目的。

在駕駛室內(nèi)，制動踏板的位置通常在主座右下方。對于手動擋汽車，從左到右依次是離合器踏板、制動踏板、油門踏板；自動擋汽車則是左邊制動踏板，右邊油門踏板。

操作制動踏板有不同的分類和方法。操作分類包括緩慢制動、緊急制動、聯(lián)合制動和間歇性制動。緩慢制動時，先踏下離合器踏板，放松油門踏板，將變速桿推至低速擋位置，再抬起離合器踏板，右腳放在制動踏板上逐漸用力踏下直至停車。緊急制動分中低速和高速行駛時的情況。中低速行駛時雙手緊握轉(zhuǎn)向盤，快速踏下離合器踏板，同時踏下制動踏板。高速行駛時先踏下制動踏板，在車輪抱死前再踏下離合器踏板。聯(lián)合制動是利用發(fā)動機轉(zhuǎn)速牽阻和車輪制動共同減速。間歇性制動是斷續(xù)踏下和放松制動踏板，常用于山區(qū)行車防止制動系統(tǒng)高溫。

操作制動踏板時要注意一些技巧和事項。下坡時不提倡掛空檔，要利用發(fā)動機制動。小型客車下長坡用低擋位發(fā)動機制動減速，大型車或重載車輛長坡時不能長踩剎車，要用發(fā)動機減速，很多大型車配有緩速器或剎車水噴淋裝置預防制動失靈。緊急制動時雙手握轉(zhuǎn)向盤，制動踏板自由行程要合適。制動時動作敏捷，車輛側(cè)滑時可放開踏板但回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤要快。高速轉(zhuǎn)彎時不緊急制動，轉(zhuǎn)彎前提前制動并保持直線制動。中低速以下制動或換擋先踩離合器踏板再踩制動踏板，中高速以上先踩制動踏板再踩離合器踏板。

對于裝配 ABS 的車輛，緊急制動時要小心操作轉(zhuǎn)向盤，濕滑路面跟車距離與未裝配 ABS 的車輛相同，碎石路、冰雪路面制動距離可能更長，發(fā)動機啟動或車輛行駛時會有聲音和振動是正常的自我檢查，車速低于 10km/h 時 ABS 不起作用，四個車輪要用相同型號及尺寸的輪胎，緊急制動時制動踏板要一次踩到底。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）