側(cè)滑是指車輛或飛機在行駛或飛行過程中偏離正常行駛或飛行方向的橫向滑動。

對于汽車來說，側(cè)滑在行駛中較為常見。比如汽車在曲線部分行駛時，離心力可能導致車輛在橫斷面方向向曲線外側(cè)滑移；在傾斜路面上，車輛受橫向力作用也可能產(chǎn)生橫向的向下滑動；若前輪定位不合適，車輛在行駛中也會偏離正常行駛方向而滑動。側(cè)滑還可能因車輪外傾角不合適產(chǎn)生。外傾角為正，側(cè)滑方向向里；外傾角為負，側(cè)滑方向向外。此外，像雙橫臂式獨立懸架車橋，輪距在車輛行駛中隨懸掛質(zhì)量變化而變化，會造成隨機側(cè)滑。汽車轉(zhuǎn)彎時，若四個車輪都沒有外傾角，也會產(chǎn)生轉(zhuǎn)向側(cè)滑。汽車制動過程中，若前輪先抱死拖滑，在轉(zhuǎn)彎時可能發(fā)生側(cè)滑；若后輪比前輪先抱死拖滑，受到輕微側(cè)向作用力時，會發(fā)生后輪側(cè)滑。

為預防汽車側(cè)滑，在維護和調(diào)整制動機構(gòu)時，應調(diào)到前后輪同時抱死或前輪略提前抱死，且制動不應有明顯跑偏現(xiàn)象。在泥濘、冰雪等附著力差的路面行車，要適當降低車速，提前減速。在附著力差的路面轉(zhuǎn)彎，應提前減速靠右行駛，避免急轉(zhuǎn)向或邊踩制動邊轉(zhuǎn)向。行駛中發(fā)生側(cè)滑，應立即松開制動，把方向盤向側(cè)滑一側(cè)轉(zhuǎn)動，松開油門換入低速檔，待汽車回正后平穩(wěn)轉(zhuǎn)回方向盤。出車前進行必要檢查，如調(diào)整制動間隙及踏板自由行程、檢查方向盤游動間隙等。制動時，采用不分離發(fā)動機制動，可減小車輪抱死滑移可能性。

對于飛機而言，側(cè)滑是指相對氣流方向與飛機對稱面不一致的飛行狀態(tài)。飛機帶有側(cè)滑，會使作用在飛機上的力和力矩發(fā)生變化，導致飛機偏離預定飛行狀態(tài)，空氣動力性能變差。但在著陸時為修正側(cè)風影響，會有意操縱飛機帶側(cè)滑。飛機側(cè)滑后，相對氣流從飛機側(cè)前方流過，使機身和垂尾左右兩側(cè)壓力差不等，從而產(chǎn)生側(cè)力。側(cè)滑還會增加飛機阻力，降低機翼有效分速度，導致升力減小。一般定義相對氣流從飛機右側(cè)過來為右側(cè)滑，側(cè)滑角為正。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）