行車制動就是在車輛行駛過程中，用來減速或停車的制動方式。簡單說，就是我們開車時踩的剎車。

目前市面上的行車制動按制動形式分，有盤式剎車和鼓式剎車。盤式剎車在剎車時，通過液壓控制，剎車卡鉗活塞推動剎車片夾住剎車盤產(chǎn)生摩擦力來制動，它散熱好、制動力平均、排水性好，像高端車型用得多，還演變出多種類型來提升性能。鼓式剎車是制動鼓里的剎車片在剎車時與制動鼓摩擦制動，它是最早應(yīng)用在車輛上的剎車系統(tǒng)。

行車制動系統(tǒng)主要由制動踏板、制動助力器、制動主缸、制動管路、制動盤或制動鼓以及制動片或制動鞋等組成。當踩下制動踏板，經(jīng)制動助力器放大作用，推動制動主缸產(chǎn)生液壓，通過管路傳遞到車輪的制動裝置，靠摩擦讓車輪減速或停止。

根據(jù)制動方式不同，行車制動系統(tǒng)分盤式制動和鼓式制動。盤式制動散熱好、效果穩(wěn)定，常用于現(xiàn)代汽車前輪甚至全輪，但成本高；鼓式制動成本低、維護簡單，在一些經(jīng)濟型車輛后輪使用，不過散熱差，制動效果受溫度影響大。

除了傳統(tǒng)液壓制動系統(tǒng)，現(xiàn)代汽車還有防抱死制動系統(tǒng)、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)等高級制動輔助系統(tǒng)，能在緊急制動時防止車輪鎖死，保持車輛操控性，提高安全性。

在行車過程中，長距離剎車先松油門再踩剎車，減少車輛磨損保護剎車系統(tǒng)；雨雪天提前控制車速，避免急剎；長下坡利用發(fā)動機制動，減少剎車系統(tǒng)使用；急轉(zhuǎn)彎提前減速；顛簸路段緩慢剎車，避免沖擊。

要維護好行車制動系統(tǒng)，定期檢查制動液液位和質(zhì)量，查看制動片磨損情況，確保所有部件正常工作。任何異常制動感覺，如踏板行程長、車輛抖動或異響，都要及時找專業(yè)人員處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）