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轉(zhuǎn)向不足是什么意思

2024-10-03 00:41:06 作者:整理于互聯(lián)網(wǎng)

轉(zhuǎn)向不足,俗稱“推頭”,是車輛在彎道行駛時常見的一種現(xiàn)象。簡單來說,就是在快速轉(zhuǎn)彎時,車頭無法順利進(jìn)入彎道,而是滑向彎道外側(cè)。

轉(zhuǎn)向不足產(chǎn)生的原因有很多。

首先,車體質(zhì)量分配不平衡會導(dǎo)致這一問題。如果車體前部質(zhì)量大于后部,比如達(dá)到 60:40 的比例,車輛就容易轉(zhuǎn)向不足;反之,前部質(zhì)量小于后部則容易轉(zhuǎn)向過度。

其次,懸掛硬度不合適也會有影響,過高的前懸掛硬度和過低的后懸掛硬度都會增加轉(zhuǎn)向不足的可能性。

還有,前側(cè)傾點相對于后側(cè)傾點過高,或者后側(cè)傾點相對于前側(cè)傾點過低,以及過寬的后輪間距和過寬的后輪輪胎寬度,都可能引發(fā)轉(zhuǎn)向不足。

輪胎附著力和路況也是重要因素。輪胎附著力小,比如在雨天、雪地環(huán)境下,就更容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足。

入彎角度與入彎速度同樣關(guān)鍵,入彎速度大、角度小,向心力大,驅(qū)動力也大,就容易導(dǎo)致輪胎側(cè)滑。

車輛驅(qū)動形式也有關(guān),一般前驅(qū)車輛較容易轉(zhuǎn)向不足,四驅(qū)車輛過彎能力相對較強(qiáng)。

另外,車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)也能對轉(zhuǎn)向不足起到一定的調(diào)節(jié)作用。

在民用汽車底盤設(shè)計中,轉(zhuǎn)向不足被認(rèn)為是較可取的調(diào)校方式,因為修正相對容易,駕駛員收小油門幅度就能減輕程度。

但要預(yù)防轉(zhuǎn)向不足,要及時更換磨損嚴(yán)重的輪胎花紋,確保輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)且左右一致。車輛拐彎時要降低車速,繞大彎,尤其在雨雪天。還要確保 ESP、VDC 等系統(tǒng)處于開啟狀態(tài)。轉(zhuǎn)向不足發(fā)生后,要及時多打一把方向,可稍微帶點剎車。

總之,了解轉(zhuǎn)向不足的原因和預(yù)防方法,能讓我們的駕駛更安全。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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