K54 之所以被稱為神車，原因有很多。

首先，它有著賓館化的服務(wù)和管理。自服務(wù)旅客創(chuàng)先爭優(yōu)活動開展以來，沈陽客運段對其進行全新打造，注入新內(nèi)涵，讓旅客一進車廂就有被奉為上賓之感。

從硬件設(shè)施看，為營造溫馨環(huán)境，順應(yīng)列車暖紅色調(diào)外皮，鋪設(shè)紅色地貼、增添防滑腳墊和地膠墊，更換暖色調(diào)燈光，安裝霓虹燈箱，配上國畫。

從服務(wù)理念執(zhí)行上，乘務(wù)員的一言一行，列車上的一物一件，都傳遞著“列車就是賓館、旅客就是親人”的理念。

在運行時刻方面，這趟車晚上 9 點半從沈陽北站發(fā)出，第二天早上 6 點 54 分抵達北京站，是標準的夕發(fā)朝至列車，乘客可下班后從容前往乘車，睡一晚就到北京，不耽誤第二天辦事。

車廂席位設(shè)置也獨具特色，全列配置 13 節(jié)硬臥車廂、2 節(jié)軟臥車廂和 1 節(jié)高級軟臥車廂，外加 1 節(jié)郵政車廂和 1 節(jié)行李車廂，全車沒有硬座車廂，乘客能一路舒適地睡至目的地。

而且，沈陽北至北京之間一站直達，中間不?？?，減少了上下客的打擾，極大提升了乘坐體驗。

這趟車由沈陽鐵路局沈陽客運段負責客運任務(wù)，列車配置最新型的集便式 25G 型客車，使用沈局沈段的 HXD3D 高速電力機車牽引，最高行駛速度可達 160 公里每小時。

其高級軟臥車廂更是值得體驗，里面是獨立隔間，有軟墊床鋪、掛壁電視、桌子和單人沙發(fā)，還有獨立衛(wèi)生間，十分方便。

最后，在票價方面，硬臥 171 元起，軟臥 263 元，高級軟臥 484 元，與沈陽至北京的高速動車組票價相比，極具競爭力，所以客流很好，淡季也一票難求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）