德國大眾的市值會因時間和市場情況不斷變化。

截至 2024 年 7 月，大眾的市值約為 4303 億。在 2024 年 8 月 27 周末休市時，市值為 535.88 億。

2008 年 10 月 7 日，大眾總市值超過日本豐田，成為全球最大市值汽車生產(chǎn)商，當(dāng)時大眾市值為 1275 億美元。

2021 年 3 月 16 日，大眾股價飆升，市值升至 1500 億歐元。

大眾市值的變化受多種因素影響。比如在新能源轉(zhuǎn)型方面，若步伐加快、提升產(chǎn)品在新能源領(lǐng)域的競爭力，就有望進(jìn)一步提升市值。加大在新能源技術(shù)研發(fā)方面的投入，推出更多受市場歡迎的新能源車型，能為市值增長助力。

此外，市場競爭也會影響市值。像在中國市場，其市場份額逐漸被中國本土新能源汽車品牌吞食。歐美電動汽車市場需求放緩，也對大眾電動化轉(zhuǎn)型造成一定打擊。

大眾還在通過削減成本、優(yōu)化市場策略等方式來提升市值。比如計劃削減工廠、供應(yīng)鏈和勞動開支，減少固定成本和材料成本等。但在這一過程中，也面臨著諸多挑戰(zhàn)，比如工會的反對等。不過，大眾若能堅定推進(jìn)改革，未來市值仍有提升的可能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）