翻斗車(chē)屬于工程車(chē)。

翻斗車(chē)是一種配有自動(dòng)傾卸裝置的自卸式運(yùn)輸車(chē)，由汽車(chē)底盤(pán)、液壓舉升機(jī)構(gòu)、取力裝置和貨廂組成。其車(chē)型在中國(guó)車(chē)輛管理制度中，屬于載貨汽車(chē)，但因其主要用于建筑工程等特定場(chǎng)景，應(yīng)歸類為工程用車(chē)。

翻斗車(chē)的車(chē)廂分后向傾翻和側(cè)向傾翻兩種，通過(guò)操縱系統(tǒng)控制活塞桿運(yùn)動(dòng)，以后向傾翻較普遍。發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)變速器、取力裝置驅(qū)動(dòng)液壓泵，高壓油經(jīng)分配閥、油管進(jìn)入舉升液壓缸，推動(dòng)活塞桿使車(chē)廂傾翻，車(chē)廂利用自身重力和液壓控制復(fù)位。

按外形，翻斗車(chē)有單橋、雙橋、平頭、尖頭、前四后八等類別；按舉升液壓缸與車(chē)廂的鏈接形式，可分為直推式傾斜機(jī)構(gòu)和連桿式傾斜機(jī)構(gòu)；按用途，有農(nóng)用、礦山、垃圾、煤炭運(yùn)輸、工程機(jī)械、污泥等自卸貨車(chē)；根據(jù)驅(qū)動(dòng)模式，可為 4x2、6x4、8x4 以及半掛自卸貨車(chē)；按車(chē)廂翻動(dòng)方向，可分為前舉式和側(cè)翻式自卸貨車(chē)。

在實(shí)際使用中，新自卸貨車(chē)或大修出廠的車(chē)必須進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，使車(chē)廂舉升過(guò)程平穩(wěn)無(wú)竄動(dòng)。各部位應(yīng)按規(guī)定正確選用潤(rùn)滑油，舉升機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格按期調(diào)換油料，且要按額定裝載量裝運(yùn)，嚴(yán)禁超載。

翻斗車(chē)在使用前，必須經(jīng)過(guò)設(shè)備及安全管理部門(mén)驗(yàn)收，取得準(zhǔn)用證。司機(jī)需經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證或酒后開(kāi)車(chē)，禁止行車(chē)載人或違章行車(chē)。車(chē)輛發(fā)動(dòng)前，應(yīng)將變速桿放在零擋位置，并拉緊手剎車(chē)。發(fā)動(dòng)后，應(yīng)先檢查各種儀表、方向機(jī)構(gòu)、制動(dòng)裝置、燈光等，確保靈敏可靠后，方可鳴笛起車(chē)。雨、雪、霧天氣，車(chē)的最高時(shí)速不得超過(guò) 25 公里/時(shí)，轉(zhuǎn)彎時(shí)要防止車(chē)輛橫滑。卸料時(shí)不得行駛，應(yīng)先將車(chē)停穩(wěn)，再抬起鎖緊機(jī)構(gòu)手柄進(jìn)行卸料，禁止在制動(dòng)的同時(shí)進(jìn)行翻斗卸料，避免慣性移位事故。坡道停車(chē)卸料時(shí)，要拉緊剎車(chē)。

總之，了解翻斗車(chē)的車(chē)型特點(diǎn)和使用規(guī)范，有助于我們更好地使用和保障其安全運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）