棺材車一般指那些存在嚴(yán)重安全隱患、在碰撞事故中死亡率較高或者因某些負(fù)面事件被惡意稱呼的車型。

比如起亞 K2，它雖因外觀時(shí)尚和操控簡(jiǎn)單受部分消費(fèi)者尤其女性喜歡，但安全氣囊設(shè)計(jì)和整車質(zhì)量有缺陷，剎車系統(tǒng)也有嚴(yán)重問題，關(guān)鍵時(shí)刻無法給乘客足夠保護(hù)。

還有雪佛蘭愛唯歐，在事故中乘客頭部幾乎得不到有效保護(hù)，安全氣囊在碰撞時(shí)也難以發(fā)揮作用，事故存活率極低。

大眾帕薩特在中保研測(cè)試中暴露出 A 柱嚴(yán)重?cái)嗔?、氣囊?yán)重跑偏等重大問題，至今未給國內(nèi)消費(fèi)者明確說法。

本田思域雖是運(yùn)動(dòng)家轎，但因部分車主超速行駛，登上了死亡事故率最高的百款車型榜單。

另外，像理想 MEGA 被罵“棺材車”則是在價(jià)格戰(zhàn)和輿論戰(zhàn)背景下的惡意稱呼。新車發(fā)布后，因其 55.98 萬元的售價(jià)引來無盡嘲諷質(zhì)疑，網(wǎng)上出現(xiàn)其被 P 上“奠”字等負(fù)面圖片，負(fù)面輿論不斷發(fā)酵，影響了股價(jià)和訂單量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）