目前市場(chǎng)上有不少具備自動(dòng)駕駛功能的車型，主要包括以下這些：

特斯拉 Model 3：國(guó)產(chǎn) Model 3 能提供 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛，自帶全速巡航、車道偏離預(yù)警等功能，續(xù)航里程達(dá) 445KM，破百時(shí)間為 5.6S。

寶馬 3 系：全新寶馬 3 系配備 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛，頂配車型可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車，擁有 50：50 的黃金配重，操控一流，車內(nèi)空間也有所提升。

WEY VV7：作為國(guó)產(chǎn)豪華 SUV，WEY VV7 擁有 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛，就算入門車型也能實(shí)現(xiàn)，動(dòng)力方面配備峰值扭矩 387 牛米的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7DCT 變速箱，油耗 7.7L/100km。

吉利博越 Pro：在高配車型上提供 L2 自動(dòng)駕駛，配置豐富，如全景天窗、車側(cè)預(yù)警、感應(yīng)電尾門、座椅加熱、Bose 音響等。

新寶駿 RM-5：起售價(jià)僅 7.88 萬(wàn)，搭載 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛，配備新寶駿車聯(lián)網(wǎng)，未來將升級(jí)為華為出品的 HUAWEI HiCar 系統(tǒng)。

吉利繽越：吉利首款采用 BMA 模塊的 SUV，配備 L2 駕駛輔助系統(tǒng)，是能買到的較便宜的配備此系統(tǒng)的 SUV。

特斯拉系列：如 Model S 和 Model X 配備 L5 級(jí)硬件，但因軟件問題仍處于 L2 級(jí)，可實(shí)現(xiàn)超車、變道、自動(dòng)轉(zhuǎn)彎、自動(dòng)跟車等功能。

大眾探岳：配有交通擁堵輔助系統(tǒng)和 ACC 自適應(yīng)巡航，具有 L2 級(jí)輔助駕駛水平，科技感營(yíng)造出色。

沃爾沃 XC90：搭載 Pilot Assist 跟車系統(tǒng)，在自適應(yīng)巡航系統(tǒng)上加裝輔助轉(zhuǎn)向功能，能主動(dòng)加油、剎車、轉(zhuǎn)彎，還能自動(dòng)偵測(cè)行人和自行車并自動(dòng)剎車。

奧迪 Q7：擁有堵車輔助系統(tǒng)，能識(shí)別車輛和道路信息，自行剎車、加速、保持車道，還能適應(yīng)道路限速標(biāo)準(zhǔn)等并調(diào)整變速箱擋位。

小鵬汽車 P7：定位于中型純電動(dòng)汽車，外觀設(shè)計(jì)前衛(wèi)，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，續(xù)航里程長(zhǎng)達(dá) 706km。

蔚來 ES8：定位為中大型純電動(dòng)家用越野車，續(xù)航里程高，性能強(qiáng)，主打舒適性與豪華感。

唐新能源：中型越野車，加速快，豪華感強(qiáng)，充好電后動(dòng)力強(qiáng)勁。

此外，還有一些用于自動(dòng)駕駛服務(wù)的車型，如阿波洛·蒙（百度×ARCFOX）、IONIQ 5 robotaxi（Motional）、ID Buzz AD（Argo AI）、基于 Waymo 的自動(dòng)駕駛汽車、勒根德（本田）、S 級(jí) EQS（梅賽德斯）等。穿梭型的有 ARMA＆EVO（NAVYA）、Cruise Origin（Cruise）、機(jī)器人出租車（佐克斯）、電子紙（豐田）等。自動(dòng)駕駛卡車有 Next Gen Pod（Einride），購(gòu)物車和超小型移動(dòng)型有學(xué)術(shù)包 PRO（雅馬哈電機(jī)動(dòng)力產(chǎn)品）、macniCAR-01（PerceptIn×麥克尼卡）。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）