VDC 指的是虛擬數(shù)據(jù)中心（Virtual Data Center），它是將云計算概念應用于數(shù)據(jù)中心的一種新型形態(tài)。

通過虛擬化技術，VDC 可以把物理資源整合并抽象化，實現(xiàn)動態(tài)的資源分配和調度，從而降低數(shù)據(jù)中心的運營成本，提高系統(tǒng)的使用效率和靈活性，以及應用軟件的可用性和可測量性。

目前，數(shù)據(jù)中心里服務器、網(wǎng)絡、存儲等設備的虛擬化部署已較常見，但要實現(xiàn)真正的 VDC 還面臨不少挑戰(zhàn)。比如物理硬件的不統(tǒng)一，不同硬件廠商的虛擬化技術存在差異，難以達成統(tǒng)一標準。還有安全性問題，虛擬機的 IP 地址變化會給傳統(tǒng)保護機制帶來挑戰(zhàn)，增加了數(shù)據(jù)中心的風險。此外，用戶多樣的應用需求能否被 VDC 滿足，也需要在實踐中不斷改進。

不過，在數(shù)據(jù)中心部署 VDC 有諸多優(yōu)勢。能大幅提升企業(yè)工作效率，像互聯(lián)網(wǎng)公司新增業(yè)務，不用再耗費大量人力物力調整網(wǎng)絡、存儲和服務器等，VDC 幾分鐘就能給出資源能否滿足應用部署的結果。還能讓運維人員從重復配置勞動中解脫，專注于應用層業(yè)務，降低維護成本。而且 VDC 能促進物理世界設備間的協(xié)作，提升效率，建造綠色數(shù)據(jù)中心。

在汽車領域，VDC 指的是車輛動態(tài)控制系統(tǒng)（Vehicle Dynamics Control）。它能在車輪打滑、側傾或輪胎喪失附著力時及時介入，通過降低發(fā)動機轉速、對個別車輪制動等操作，將車引入正常行駛軌道，避免失控危險。

VDC 與 ABS（防抱死制動系統(tǒng)）、EBD（電子制動力分配系統(tǒng)）、TCS（牽引力控制系統(tǒng)）等有所區(qū)別。TCS 在驅動輪打滑時通過降低發(fā)動機扭矩等方式提高行駛加速性能和穩(wěn)定性。ABS 在制動時防止車輪鎖死，提高操作穩(wěn)定性。EBD 在制動時檢測并控制后輪制動力，限制后輪打滑。

VDC 作為補充，能綜合車輛各主要總成的控制系統(tǒng)，在各種惡劣工況下，如冰雪、對開和彎道等路面，保持車輛的行駛穩(wěn)定，降低對駕駛員的高要求，提升汽車主動安全行駛性能。

總之，VDC 無論是在數(shù)據(jù)中心還是汽車領域，都有著重要的作用和意義。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）