AMT 是機(jī)械式自動(dòng)變速箱，也叫自動(dòng)的手動(dòng)變速箱。

AMT 是在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)。它在機(jī)械變速箱原有基礎(chǔ)上改造，主要改變手動(dòng)換擋操縱部分，在總體傳動(dòng)結(jié)構(gòu)不變的情況下，通過加裝微機(jī)控制的自動(dòng)操縱系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)換擋自動(dòng)化。

AMT 有不少優(yōu)點(diǎn)。傳動(dòng)效率高，能保留原手動(dòng)變速器齒輪傳動(dòng)的高效率。成本低，結(jié)構(gòu)簡單，易于制造。工作可靠，能適應(yīng)多種駕駛環(huán)境和習(xí)慣。操縱方便，駕駛員無需踩離合器，通過換擋手柄控制擋位即可。

AMT 還綜合了 AT 和 MT 的優(yōu)點(diǎn)。相比 AT 變速箱，它結(jié)構(gòu)更簡單，成本更低；對比 MT 變速箱，它實(shí)現(xiàn)了換擋自動(dòng)化，減輕了駕駛員操作負(fù)擔(dān)。

自動(dòng)擋變速箱有多種類型。AT 變速箱通過液力傳動(dòng)和行星齒輪組合實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速，由液力變矩器、行星齒輪機(jī)構(gòu)等裝置組成。CVT 變速箱是機(jī)械無極自動(dòng)變速箱，采用鋼帶或鏈條傳動(dòng)，能更好協(xié)調(diào)車輛行駛條件與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)載，發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)潛力，提高整車燃料經(jīng)濟(jì)性。雙離合變速器簡稱 DCT，采用兩套離合器交替工作，實(shí)現(xiàn)無間隙換擋，綜合了 AT 和 AMT 的優(yōu)點(diǎn)，傳動(dòng)效率高，改善了汽車運(yùn)行的舒適性。

總之，AMT 變速箱有自身獨(dú)特的優(yōu)勢，在一些車型中得到應(yīng)用，為駕駛者提供了一種介于手動(dòng)和自動(dòng)之間的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）