副車架作用可不少。

它是車橋、車軸和差速器等懸架構(gòu)件的支架，形成車橋總成，并通過不同方式與主車架連接。

首先能提高駕駛體驗，減弱路面震動給車身的沖擊，讓懸掛系統(tǒng)連接剛度增強，行駛舒適性和穩(wěn)定性提升，底盤表現(xiàn)更扎實緊湊。

其次能提高整車安全性能，代替車身承受各種車架變形情況，提升車身抗扭能力，碰撞時直接受力，保障安全。

還能降低發(fā)動機和路面震動帶來的噪音，提高車內(nèi)靜音水平。

不過副車架也有缺點，比如本身較重，影響車輛燃油經(jīng)濟性。而且調(diào)校需要大量時間和成本。

副車架有不同分類，像元寶梁，尺寸小、重量輕、成本低，常見于一般家用車。H 型副車架機艙布置靈活，連接剛度不錯，常在中級轎車上用。全框式副車架連接剛度最好，有六個支點與車身相連，支撐穩(wěn)固，能控制發(fā)動機下沉軌跡，吸收碰撞能量，多用于豪華車型。

總之，副車架對汽車操控性和舒適性至關(guān)重要，買車時關(guān)注一下很有必要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）