油電混合是指將燃料（如汽油、柴油）和電能結(jié)合來驅(qū)動汽車的一種技術(shù)。

在這種技術(shù)中，內(nèi)燃機(jī)和電動機(jī)共同發(fā)揮作用。電動機(jī)在車輛起步、加速或低速行駛時能提供強(qiáng)大的扭矩，輔助內(nèi)燃機(jī)工作，有效降低內(nèi)燃機(jī)的負(fù)載。比如在城市道路中，頻繁的起步和低速行駛時，電動機(jī)的作用就非常明顯，能減少燃油消耗和尾氣排放。

油電混合有多種形式。比如無外接充電的混合動力汽車（HEV），其加油方式和傳統(tǒng)汽油車一樣，能消除用戶對充電設(shè)施不足的顧慮。還有可外接充電的插電式混合動力汽車（PHEV），像比亞迪 DM 車型，動力表現(xiàn)出色，電池組容量大，純電續(xù)航長，燃油經(jīng)濟(jì)性好。

油電混合技術(shù)優(yōu)點(diǎn)眾多。它能顯著降低油耗，節(jié)約用車成本。在純電動模式下，車輛不產(chǎn)生尾氣污染，降低了排放，對環(huán)境友好。而且能讓車輛達(dá)到更高的能量利用率和效率，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命，提升駕駛的舒適性，降低車內(nèi)機(jī)械噪音。

不過，油電混合技術(shù)也有不足之處。它的制造成本高，因?yàn)橐呻妱訖C(jī)和內(nèi)燃機(jī)兩套動力系統(tǒng)。而且其節(jié)能優(yōu)勢在城市工況下更突出，在長時間高速或勻速行駛時節(jié)能效果不太明顯。另外，電池壽命有限，需要定期更換，增加了使用成本。同時，由于技術(shù)復(fù)雜，維修和維護(hù)成本也較高。

總之，油電混合技術(shù)是汽車行業(yè)的重要進(jìn)步，雖然存在一些不足，但在降低油耗、減少環(huán)境污染、提升車輛性能等方面有著顯著優(yōu)勢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）