豐田銳志停產(chǎn)主要有以下幾個原因：

一是不符合車企發(fā)展方向。豐田 TNGA 架構(gòu)興起，在生產(chǎn)、研發(fā)、設(shè)計、產(chǎn)品力等方面全面創(chuàng)新，以更低成本實現(xiàn)更高效生產(chǎn)和更高質(zhì)量產(chǎn)品。而銳志所在的 N 平臺老舊，在穩(wěn)定性、安全性、科技配置預(yù)留等方面全面落后，無法與新車型對抗。

二是市場銷售不佳。銳志雖有運動屬性和改裝潛力，但其標(biāo)簽限制了消費群體。邁騰、帕薩特、凱美瑞、雅閣等競品崛起，劃分了其消費群體。此外，銳志的運動性能原廠表現(xiàn)一般，在北方雨雪天氣，大馬力后驅(qū)弊端顯露，消費者缺乏信心。

三是自身優(yōu)勢變劣勢。銳志的前驅(qū)布局和 V6 自然吸氣發(fā)動機，在排放政策趨嚴(yán)下，凸顯油耗高、動力響應(yīng)不足等缺點。后驅(qū)布局制造成本高，導(dǎo)致價格高于同級車，在豪華品牌價格下探時，性價比不高。

四是更新?lián)Q代慢。銳志從 2005 年引進國內(nèi)到 2017 年停產(chǎn)，只換代一次。老舊的發(fā)動機和變速箱，動力表現(xiàn)相對渦輪增壓車型遜色，無法支撐銷量和盈利。

五是為新車型讓路。豐田為給新車型如亞洲龍增加生產(chǎn)線，停產(chǎn)了包括銳志在內(nèi)的銷量不佳的車型，以適應(yīng)市場變化和消費者需求。

六是定位和設(shè)計問題。銳志定位運動，受眾面小。外觀年輕運動但內(nèi)飾顯老，設(shè)計存在矛盾，懸掛軟、轉(zhuǎn)向模糊、方向盤非運動式，駕駛感受未達預(yù)期。

總之，多種因素綜合導(dǎo)致豐田銳志停產(chǎn)。但它曾經(jīng)的輝煌仍留在車迷心中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）