G350 是大 G 嗎？答案是肯定的。

從外觀來(lái)看，G350 和 G500 只有尾標(biāo)、輪胎以及 V8 標(biāo)識(shí)這三個(gè)差別，全新配色讓它顯得年輕，像 G500 的暗夜特別版。

車(chē)內(nèi)，材質(zhì)和配置與 G500 完全一致。

動(dòng)力方面，G350 搭載奔馳成熟耐用的 M264 發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T 四缸，最大馬力 258 匹、峰值扭矩 370 牛米，變速箱是 9 速手自一體，零百加速 8.1 秒，和現(xiàn)款操控極好的 GLE350 相比，只相差 0.7 秒。

在越野能力上，G350 配置和 G500 甚至 G63 完全相同的三把差速鎖以及低速四驅(qū)模式，能實(shí)現(xiàn)大 G 所有的越野模式以及扭矩放大功能，配合非承載式車(chē)身和前雙叉臂、空氣懸掛，即使是 2.0T，越野指標(biāo)也很強(qiáng)。

日常駕駛，G350 相比 G500 更容易上手。舒適模式下，低速提速溫柔，加速超車(chē)時(shí)，深踩油門(mén)轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間激發(fā)降檔，扭矩能自然召喚出來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不像 G500 那么勁爆，反而更安靜，側(cè)窗玻璃雙層隔音，靜謐性比 G500 好不少。轉(zhuǎn)向手感和底盤(pán)反饋與 G500 相同。

長(zhǎng)途自駕，G350 最大優(yōu)勢(shì)是以更輕松姿態(tài)駕馭。動(dòng)力輸出線性，和 GLE350 有相同高級(jí)感，油門(mén)掌控不生硬，超車(chē)時(shí)動(dòng)力隨叫隨到。而且油耗表現(xiàn)出色，官方油耗 10.5L/百公里，實(shí)測(cè)在高海拔下也僅 11L。

越野時(shí)，G350 依然有大 G 的味道。昆侖大峽谷的涉水穿越和陡峭砂石地面，三把鎖沒(méi)用上，起步不后退，輪胎不打滑，駕駛質(zhì)感和通過(guò)性強(qiáng)，能勝任 G500 99%的越野場(chǎng)景。

總之，G350 是大 G 陣營(yíng)里的一個(gè)新選擇，它沒(méi)有取代誰(shuí)，也不會(huì)降低大家對(duì)大 G 的期待，G500 和 AMG G63 會(huì)和它并行，滿足不同需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）