并線輔助是一種能幫助駕駛者在變道或超車時(shí)縮小后方視野盲區(qū)的汽車安全輔助裝置。

其工作原理是通過安裝在車上的設(shè)備，如雷達(dá)、攝像頭等，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車輛周圍的情況。

像沃爾沃的并線輔助系統(tǒng)叫盲點(diǎn)信息系統(tǒng)，會(huì)利用車尾的隱藏式感應(yīng)器和外后視鏡下的攝像頭，或者車尾兩角的毫米波短距離雷達(dá)，來探測(cè)后方車輛。

當(dāng)準(zhǔn)備并線，系統(tǒng)判斷存在碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，會(huì)通過多種方式提醒駕駛者。常見的有警示燈亮起，如在外后視鏡片內(nèi)或 A 柱底端；有的會(huì)發(fā)出警示音；還有的會(huì)振動(dòng)座椅。

奧迪的并線輔助系統(tǒng)叫側(cè)向輔助系統(tǒng)，靠車輛雷達(dá)獲取數(shù)據(jù)，根據(jù)雷達(dá)判斷后方來車的速度和位置，在反光鏡里內(nèi)置小燈提醒駕駛者。

并線輔助系統(tǒng)在很多車系中都有應(yīng)用，像沃爾沃、福特、奧迪、新君越等。

而且，隨著技術(shù)發(fā)展，從早期的 24GHz 毫米波雷達(dá)，探測(cè)距離較近，逐漸發(fā)展到 77GHz 雷達(dá)，探測(cè)距離可達(dá) 50 米，安全性更高。

對(duì)于新手或經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛者來說，并線盲區(qū)都難以消除，而并線輔助能很好地解決這個(gè)問題。在各種環(huán)境下，比如惡劣天氣、復(fù)雜路況，都能發(fā)揮作用，提升行車安全。比如在雨雪霧霜、弱光強(qiáng)光時(shí)，傳統(tǒng)后視鏡可能無法發(fā)揮作用，它能及時(shí)提醒您。

總之，并線輔助能讓您的駕駛更安全、更放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）