全柴不行的原因主要有以下幾點：

首先，在長途運輸方面，全柴發(fā)動機滿負荷運作時水耗較高，跑 100 公里可能就得補充 3L 水。這在運輸途中增添了不少麻煩，尤其在偏遠地段難以找到水源補充時，易導(dǎo)致發(fā)動機過熱。

其次，全柴發(fā)動機的溫度管理是個難題。其設(shè)計特點致使運行中容易高溫，進而可能造成性能下降甚至引發(fā)故障，這對需要連續(xù)運行的長途運輸很不利。

另外，全柴發(fā)動機存在一些其他方面的不足。比如噪音較大，駕駛體驗可能受影響；啟動速度偏慢，尤其在冬天需要更多等待時間；排放的廢氣含顆粒物，對環(huán)境不夠友好；維護保養(yǎng)較為繁瑣，要定期更換部分配件。

然而，全柴發(fā)動機也并非毫無優(yōu)點。它燃油效率高，能幫您省下不少油錢。扭矩輸出大，拉貨輕松沒壓力。而且壽命長，維修成本相對較低，用起來比較省心。

所以，如果您的需求并非長途運輸，對噪音、啟動速度、排放和維護保養(yǎng)等方面的問題不太在意，更看重燃油效率、扭矩輸出和使用壽命等方面，全柴發(fā)動機也可能是不錯的選擇。但要是主要用于長途運輸，綜合考慮其水耗、溫度管理等問題，或許有更適合的發(fā)動機類型可供選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）