N54 和 N55 都是寶馬旗下的 3.0 升直列六缸發(fā)動機(jī)，它們有不少區(qū)別。

首先，渦輪增壓方式不同。N54 是雙渦輪增壓，而 N55 是單渦輪雙渦管。雙渦輪增壓能讓 N54 在低轉(zhuǎn)速時就有強(qiáng)大的扭矩輸出，但也帶來了一些問題，比如渦輪遲滯相對明顯。N55 的單渦輪雙渦管則改善了渦輪遲滯，還將最大扭力轉(zhuǎn)速從 N54 的 1400 轉(zhuǎn)下降到 1200 轉(zhuǎn)。

其次，在可靠性方面，N55 比 N54 要好。N54 發(fā)動機(jī)小故障相對較多，保養(yǎng)費(fèi)用也較高。

再者，在燃油經(jīng)濟(jì)性上，N55 表現(xiàn)更優(yōu)。N55 采用的單渦輪增壓技術(shù)有助于降低油耗。

然后，在零件配置和控制系統(tǒng)上也有差別。N55 采用了更先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)零件，比如 M2 版本的 N55 發(fā)動機(jī)，其燃油噴嘴、氣門升程控制系統(tǒng)、活塞以及曲軸軸瓦均直接采用寶馬 M4S55B30 的部件，保證了發(fā)動機(jī)在滿負(fù)荷輸出時的耐久性和穩(wěn)定性。

另外，N54 出廠自帶腹內(nèi)鍛造件，這意味著它后期改裝提升動力的潛力較大。

最后，在氣門室蓋方面，N54 使用了塑料制氣門室蓋，并且搭配了改進(jìn)過的曲軸箱通氣系統(tǒng)。而 N55 在這方面也有所不同。

總之，N54 和 N55 各有特點(diǎn)，您可以根據(jù)自己的需求和偏好來選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）