賽車要換輪子主要有以下原因。

首先，賽車輪胎工作溫度高，賽車速度快、抓地力大，這使得輪胎磨損嚴(yán)重。為保持抓地力就得換胎，不然會影響賽車手的速度和操控。

其次，不同賽道、氣候以及車手駕駛風(fēng)格都會對輪胎有不同要求。比如有的賽道彎道多，對輪胎抓地力要求高；有的氣候潮濕，需要特定性能的輪胎。所以每場比賽至少要更換一次輪胎，具體次數(shù)得看比賽情況和儲備輪胎數(shù)量。

再者，F(xiàn)1 賽車基本用全熱熔輪胎和無花紋的光頭胎，能增大與路面接觸面積，提高抓地力。但使用中胎面溫度上升，輪胎融化變軟，抓地力雖提高，可磨損速度極快，所以得頻繁更換。

另外，合理的輪胎使用戰(zhàn)術(shù)也很關(guān)鍵。車隊(duì)和車手得根據(jù)各種情況安排，避免有些善于保胎的車手一跑到底，讓比賽更有懸念。

而且，如果輪胎不及時更換，表面會粒化和脫落，接觸面積變小或不穩(wěn)定，影響抓地力，在彎道和出彎加速時都會受影響。

還有，F(xiàn)1 比賽中可能出現(xiàn)意外，比如爆胎、急剎車導(dǎo)致輪胎出現(xiàn)平斑失圓等情況，這就必須進(jìn)站換胎。

總之，賽車換輪子是為了保證車手安全，提升比賽成績，增加比賽的觀賞性和不確定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）