汽車節(jié)氣門操縱桿是汽車發(fā)動機中用于調節(jié)混合氣比例的關鍵部件。

節(jié)氣門位于進氣管道上，上接空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體，堪稱發(fā)動機的咽喉。它是控制空氣進入發(fā)動機的閥門，當氣體進入進氣管后會與汽油混合成為可燃混合氣，然后燃燒做功。

而節(jié)氣門操縱桿的作用就是控制節(jié)氣門的開啟角度，從而調節(jié)進氣量。根據控制方式，節(jié)氣門操縱桿分為傳統(tǒng)拉線式和電子節(jié)氣門兩種。傳統(tǒng)拉線式通過拉索或拉桿與油門踏板連接，駕駛員踩下油門踏板時，拉索或拉桿拉動節(jié)氣門連動板，以此控制節(jié)氣門的開啟角度。電子節(jié)氣門則依靠節(jié)氣門位置傳感器感知油門踏板位置，將信號傳給發(fā)動機控制單元（ECU），由 ECU 控制節(jié)氣門的開啟角度，實現更精準的進氣量調節(jié)。

無論是哪種類型的節(jié)氣門操縱桿，其最終目的都是保證發(fā)動機正常運轉并提供足夠動力。比如在需要加速時，操縱桿會打開節(jié)氣門，讓更多空氣進入以提升動力；在平穩(wěn)行駛或追求經濟駕駛時，會適當減小節(jié)氣門開度節(jié)省燃油。

總之，汽車節(jié)氣門操縱桿性能和精準度直接關系到發(fā)動機工作效率和汽車動力表現，對汽車的正常運行和性能發(fā)揮起著至關重要的作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）