三電里面的電控指的是車輛所有電子控制系統(tǒng)的軟件和硬件的總稱，就像車輛的神經(jīng)系統(tǒng)，控制著車輛的運(yùn)行能力。

狹義上的電控指整車控制器，它采集油門、制動(dòng)踏板等各種信號(hào)，做出判斷并給出指令，還要協(xié)調(diào)各控制器的通信。

新能源電動(dòng)汽車的電控還包括電機(jī)控制器與電池管理系統(tǒng)等。電機(jī)控制器接收整車控制器的扭矩報(bào)文指令，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)動(dòng)方向，能量回收時(shí)將交流電整流回充給動(dòng)力電池。它面臨復(fù)雜工況，需頻繁起停、加減速，低速爬坡要求高轉(zhuǎn)矩，高速行駛要求低轉(zhuǎn)矩，有大變速范圍。

電池管理系統(tǒng)保證電池安全穩(wěn)定和不同環(huán)境下正常運(yùn)行，主要功能有電池物理參數(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、在線診斷與預(yù)警、充放電與預(yù)充控制、均衡管理和熱管理等。

電控系統(tǒng)聯(lián)系全車部件，須有高控制精度和動(dòng)態(tài)響應(yīng)速率，提供高安全性和可靠性。不然，輕則車輛趴窩，重則引發(fā)嚴(yán)重交通事故。

判斷一輛車的電控系統(tǒng)好壞，很難直觀感受，可通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比，比如百公里加速時(shí)間、百公里電耗、最高車速、充電功率及速度等。

總之，電控系統(tǒng)很重要，購(gòu)車時(shí)可了解品牌技術(shù)實(shí)力，選知名度高的品牌，更有保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）