汽車雨量傳感器是安裝在前風擋玻璃后面的一種裝置。它能夠根據玻璃上雨水的多少來自動調節(jié)雨刷的速度。

雨量傳感器的工作原理主要利用光電效應。其中有 LED 發(fā)光二級管會發(fā)送遠紅外線，當玻璃表面干燥時，光線幾乎 100%反射回來，光電二級管能接收到大量反射光線。但隨著玻璃上雨水增多，反射回來的光線減少，傳感器捕捉到這種變化，從而加快雨刷速度。

目前應用較廣的主流傳感器有光學式和電容式。光學式傳感器根據光的折射原理工作，其內部有發(fā)光二極管，發(fā)出的錐形光線穿過前擋風玻璃。玻璃干燥時，幾乎所有光反射到光學傳感器上，下雨時部分光線偏離，傳感器接收光總量變化，檢測到雨水存在。而且接收反射光面積越大，信息越詳盡，甚至能準確判斷雨點數目。

電容式傳感器則利用水和玻璃介電常數的巨大差異，把兩條平行指狀金屬極板放入擋風玻璃內、外層之間。玻璃干燥時，外表面和每組極板形成電介質。玻璃變濕時，介電常數變化。將傳感器安裝在擋風玻璃表面或緊貼下表面有利有弊，利在于能發(fā)揮最佳靈敏度，弊在于金屬鍍層易被雨刷刮掉。

總之，汽車雨量傳感器通過精準感應雨量，實現雨刷速度的自動調節(jié)，為駕駛者提供清晰視野，提升駕駛的方便性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）