點(diǎn)火正時(shí)一般在 6°到 12°之間算正常，常見的正常范圍值通常是 8 - 10°。

點(diǎn)火提前角是從點(diǎn)火時(shí)刻到活塞上的壓縮停止點(diǎn)期間曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳功率、經(jīng)濟(jì)性和最佳放電的點(diǎn)火提前角稱為最佳點(diǎn)火提前角。理論上，最小點(diǎn)火提前角為 5 度以上，這是啟動(dòng)速度所需的角度。最大點(diǎn)火提前角不能太大，一般不能超過(guò) 60 度，不然振動(dòng)和溫升問(wèn)題會(huì)比較突出，效率也會(huì)降低。

影響點(diǎn)火提前的最大因素是混合氣的轉(zhuǎn)速和燃燒速度。隨著速度的提高，轉(zhuǎn)向同一角度的時(shí)間變短，相應(yīng)的提前時(shí)間只能獲得相應(yīng)的提前角。混合氣的燃燒速度與混合氣的組成、發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)等因素有關(guān)，比如燃燒室的形狀、壓縮比等。

點(diǎn)火正時(shí)的調(diào)整步驟如下：

先檢查斷電器觸點(diǎn)間隙，正常間隙應(yīng)為 0.35 - 0.45mm，必要時(shí)予以調(diào)整。

用手搖轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，使第一缸的活塞處在壓縮行程的上止點(diǎn)位置。

拆下第一缸的火花塞，用手指堵住汽缸蓋上的火花塞孔，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)感到有較大的氣體壓力時(shí)再慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使正時(shí)記號(hào)或指針與規(guī)定的符號(hào)對(duì)準(zhǔn)。

旋松斷電器殼體上的夾板固定螺釘，并拔下分電器蓋上的中央高壓線，使其端頭離缸體 3 - 4mm，接通點(diǎn)火開關(guān)，然后將斷電器外殼沿其軸的正常方向旋轉(zhuǎn)，使觸點(diǎn)閉合，再反向轉(zhuǎn)動(dòng)外殼，到總高壓線端頭的缸體之間跳火為止，此時(shí)觸點(diǎn)正好處于剛剛分開的位置。

旋緊斷電器殼體上的夾板固定螺釘，戴上分電器蓋，裝回火花塞。順著分火頭的正常旋轉(zhuǎn)方向，按點(diǎn)火次序接好各缸的分高壓線，第一缸的高壓線應(yīng)插入正對(duì)分火頭的旁電極的插孔內(nèi)。

調(diào)整完畢，再次檢查點(diǎn)火提前角是否符合要求，否則再調(diào)整、再檢查，直至符合為止。

總之，了解點(diǎn)火正時(shí)的正常范圍和正確的調(diào)整方法，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行和性能優(yōu)化至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）