電子調節(jié)器起的作用可大啦！

它能調整發(fā)電機輸出電壓，讓電壓保持恒定。因為發(fā)動機轉速不是恒定的，會造成發(fā)電機輸出電壓不穩(wěn)定。

具體來說，電子調節(jié)器通過控制繼電器觸點的接通和斷開，把發(fā)電機磁場勵磁連接到不同電路，從而精準控制勵磁電流，保證輸出電壓穩(wěn)定。

它能防止發(fā)電機電壓過高，要是電壓過高，會燒壞用電設備，還會讓蓄電池過量充電。也能防止電壓過低，不然用電設備工作會失常，蓄電池充電也不足。

點火開關剛接通，發(fā)動機不轉，發(fā)電機不發(fā)電，蓄電池電壓在分壓器上，UR1 低，VT1 截止，VT2 導通，發(fā)電機磁場電路由蓄電池供電。發(fā)動機啟動后，轉速升高，發(fā)電機他勵發(fā)電，電壓上升。

當發(fā)電機電壓高于蓄電池電壓，自激發(fā)電開始給蓄電池充電。如果輸出電壓沒到調節(jié)器上限，VT1 截止，VT2 導通，磁場電流由發(fā)電機提供，電壓隨轉速快速上升。

等電壓升到等于調節(jié)上限，調節(jié)器開始工作，VS 導通，VT1 導通，VT2 截止，切斷勵磁電路，磁通下降，電壓降低。電壓降到等于調節(jié)下限，VS 截止，VT1 截止，VT2 導通，勵磁電路接通，電壓又上升。這樣周而復始，把發(fā)電機輸出電壓控制在一定范圍。

電子調節(jié)器在使用中一般不能拆護蓋，每工作 200 小時左右要全面檢查維護。要檢查觸點有無污物和燒損，有就擦拭或磨平。還要檢查接頭牢固程度，測量電阻和線圈電阻值，壞了就修或換新。要檢驗閉合電壓、逆電流、限額電壓、限額電流和各種觸點間隙氣隙，不符合要求就調整。調整完啟動柴油機，要留意充電電流表指針，有異常要及時處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）