車(chē)子太耗油可能由以下多種原因?qū)е拢⑶矣邢鄳?yīng)的解決辦法：

開(kāi)車(chē)習(xí)慣不好，比如見(jiàn)空就鉆、急停急剎、掛低檔開(kāi)高速等，應(yīng)養(yǎng)成勻速行駛，依靠慣性剎車(chē)的習(xí)慣。

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，可使用清洗積碳的汽車(chē)用品清理。

輪胎胎壓低或磨損嚴(yán)重，要及時(shí)檢測(cè)和充氣。

后備箱過(guò)重，清理不必要物品。

發(fā)動(dòng)機(jī)磨損、火花塞故障，及時(shí)更換火花塞。

冬天開(kāi)車(chē)前沒(méi)熱車(chē)，先原地怠速行駛一分鐘，行車(chē)先保持低速。

篡改方向盤(pán)、腳不離板、怠速等待、拖換擋駕駛，養(yǎng)成正確駕駛習(xí)慣。

前氧傳感器損壞，更換新的傳感器。

水溫傳感器未對(duì)準(zhǔn)且已損壞，更換新的傳感器。

噴油器漏油，拆下觀察，有滴漏需更換，積碳可清潔。

高壓油泵內(nèi)部漏油，更換或維修高壓油泵。

油表壓力過(guò)高，測(cè)量后更換汽油泵。

空氣流量計(jì)或進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)不準(zhǔn)，更換損壞的傳感器。

受溫度影響，冬天氣溫低油耗增加屬正常，無(wú)需特別處理。

車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間未保養(yǎng)，做好保養(yǎng)，包括更換機(jī)油和空濾。

燃油標(biāo)號(hào)不對(duì)，更換對(duì)應(yīng)燃油號(hào)。

活塞、活塞環(huán)破損，出現(xiàn)燒機(jī)油，燃油不能充分燃燒，需維修。

新手駕駛不注意變速，多注意駕駛技巧。

機(jī)器老化，電腦控油系統(tǒng)故障，進(jìn)行維修。

油箱和油管道破損，有漏油現(xiàn)象，需修復(fù)。

氧傳感器壞了、三元催化堵塞，更換或維修。

駕駛員技術(shù)水平低，比如不合理加減擋和過(guò)多制動(dòng)，應(yīng)提升駕駛技巧。

化油器浮子室油面過(guò)高、空氣濾清器和化油器過(guò)臟等，進(jìn)行清理或維修。

點(diǎn)火系故障，比如高壓線圈短路、分電器觸點(diǎn)燒蝕等，更換相關(guān)部件。

配氣機(jī)構(gòu)問(wèn)題，比如氣門(mén)間隙過(guò)大或過(guò)小、氣門(mén)彈簧過(guò)軟等，進(jìn)行維修。

傳動(dòng)系潤(rùn)滑不良或間隙調(diào)整不當(dāng)，做好潤(rùn)滑和調(diào)整。

實(shí)時(shí)路況變化，比如從城鎮(zhèn)到城區(qū)，擁堵會(huì)增加油耗。

氣候變化，冬季氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)加熱時(shí)間長(zhǎng)，油耗會(huì)高。

積炭，比如節(jié)氣門(mén)、噴油器、三元催化器積炭，定期清理。

節(jié)氣門(mén)清理后發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊未配對(duì)，進(jìn)行匹配。

系統(tǒng)異常，發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)有故障，維修系統(tǒng)。

零件有問(wèn)題，比如火花塞或汽車(chē)火花塞毀壞、噴頭泄露，進(jìn)行更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)故障，維修冷卻系統(tǒng)。

胎壓不足，增加胎壓。

制動(dòng)系統(tǒng)總不回位，維修制動(dòng)缸。

低粘度汽車(chē)機(jī)油，選擇正確粘度的機(jī)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）