剎車片的材料有多種，常見的有以下這些：

1. 有機剎車片：由有機纖維、填充劑和粘結劑組成。優(yōu)點是噪音低、磨損小、價格低。不過，摩擦系數低，高溫下易變軟，制動性能相對弱。

2. 金屬剎車片：由鐵、鋼等金屬材料制成。散熱和磨損性能出色，適用于高速駕駛和長時間制動，制動性能穩(wěn)定不受溫度影響。但制動噪音大，對剎車盤磨損嚴重。

3. 半金屬剎車片：有機材料與金屬材料混合而成。綜合了部分有機和金屬剎車片的特點，制動性能和耐用性較高，有一定散熱性能。不過，制動性能比金屬剎車片稍差，制動噪音也大。

4. 碳陶瓷剎車片：由纖維增強碳素材料和陶瓷材料組成。制動、耐高溫和耐磨損性能出色，更輕能降低車輛重量提高燃油經濟性。只是價格高，普及率低。

5. 半金屬摩擦材料：含有約 30% - 50%的黑色金屬，如鋼纖維、還原鐵粉等。耐熱性好，單位面積功率吸收高，導熱系數高，適用于高速重載汽車，但制動噪音大，彎道易脆。

6. NAO 摩擦材料：廣義上指無石棉無鋼纖維摩擦材料，現(xiàn)有的盤式摩擦材料含少量鋼纖維，是多種纖維的混合物。通常剎車片是短切纖維摩擦塊，離合器片是連續(xù)纖維摩擦片。

7. 粉末冶金摩擦材料：由鐵基和銅基粉末材料混合、壓制、高溫燒結而成。使用壽命長，但產品價格高，制動噪音大，脆性大，磨損高。

8. 非金屬材料：由纖維素、燒結玻璃和芳香聚氨酯等組成，不會在轉子上產生劃痕，但會產生大量粉塵，使用壽命和強度有待提高。

9. 全金屬：通常含黑色和有色金屬、無機纖維和有機纖維等，摩擦系數高，制動性能優(yōu)良，壽命長，但轉子磨損嚴重，噪聲大。

10. 有機材料：大多由纖維或纖維素等組成，加入各種潤滑劑和改性劑，摩擦系數較高，低溫耐磨性好。

11. 燒結鐵：粉末金屬材料高溫高壓熔化，有抗滑性能和優(yōu)良摩擦系數，是理想的剎車片材料，但鐵質重，耐磨性能不好。

12. 碳材料：重量輕、強度高、耐熱性好，添加摩擦改性劑能提高摩擦性能，應用前景好。

總之，選擇剎車片材料要根據車輛類型和個人需求來決定。注重性價比可選有機剎車片；經常高速行駛選金屬剎車片；追求卓越制動性能和高溫耐受性選碳陶瓷剎車片。同時要定期檢查和保養(yǎng)剎車系統(tǒng)，注意合理駕駛，選擇正規(guī)途徑購買并安裝符合標準的產品，確保剎車系統(tǒng)正常運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）