正時齒輪壞了，會出現(xiàn)不少癥狀。

比如發(fā)動機異響，在中速時響聲明顯，高速時雜亂或消失，急加速又會出現(xiàn)，嚴(yán)重時正時齒輪室蓋還有振動，這通常意味著正時齒輪嚙合間隙過大。

大修或更換正時齒輪后，要是有連續(xù)響聲，轉(zhuǎn)速越高響聲越大，急加速時尤為明顯，那就是正時齒輪嚙合間隙過小。

怠速能聽到有節(jié)奏的響聲，且隨轉(zhuǎn)速升高而加大，這表明正時齒輪嚙合不均。

怠速有清晰帶節(jié)奏的金屬撞擊聲，轉(zhuǎn)速升高響聲加重，說明正時齒輪發(fā)生軸向位移或是個別輪齒損壞。

此外，正時齒輪壞了還可能導(dǎo)致發(fā)動機點火困難或失靈，造成氣門開啟延遲或提前關(guān)閉，甚至使氣門或挺桿彎曲，嚴(yán)重的還會損壞活塞。

正時齒輪壞了的原因多樣，比如嚙合間隙過大或過小，凸輪軸與曲軸中心線不平行，齒輪齒損壞、齒轂松動或開裂，固定螺釘松動，凸輪軸軸向限位裝置失效等。

如果懷疑正時齒輪出了問題，一定要及時檢修，避免造成更嚴(yán)重的損壞。平時也要注意定期檢查和維護，保障車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）