自動擋變速箱主要有以下幾種類型：

1. 手動變速器（MT）：它是機械式變速器，通常為四擋或五擋有級式齒輪傳動，帶有同步器。傳動效率高，但駕駛員需頻繁換擋，對駕駛技術(shù)要求高，易使駕駛員疲勞，駕駛技術(shù)水平對車輛各方面性能影響大。

2. 無級變速器（CVT）：變速比是連續(xù)的值，實現(xiàn)了良好的經(jīng)濟性、動力性和駕駛平順性。有自我保護作用，但效率低，傳動比不固定。日系車型偏愛使用，不過傳動帶壽命相對短，維護成本高，不適合大功率傳動。

3. 液力自動變速器（AT）：由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統(tǒng)等組成。具有動力換擋、起步平穩(wěn)、對轉(zhuǎn)矩變化適應(yīng)能力強等優(yōu)勢，廣泛用于各類車型，是目前自動變速器的主流產(chǎn)品。但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，維護保養(yǎng)成本高。

4. 雙離合變速器（DCT）：采用兩個離合器和兩個輸入軸，換擋快速、高效能、駕駛平順。但技術(shù)復(fù)雜，制造成本高，在實際應(yīng)用中易出現(xiàn)問題，尤其在堵車時易過熱，導(dǎo)致頓挫感明顯，是故障率較高的一種。

5. 電控機械自動變速器（AMT）：在傳統(tǒng)手動變速器基礎(chǔ)上改進而來，綜合了 AT 和 MT 的優(yōu)點。技術(shù)難度相對較低，但存在換擋動力中斷等影響駕駛舒適性的問題，目前在國內(nèi)只應(yīng)用于部分 A0 級車型。

不同類型的自動變速箱各有優(yōu)缺點，消費者應(yīng)根據(jù)自身需求和預(yù)算選擇適合的車型。比如市區(qū)行駛較多、小排量車型適合 CVT 變速箱；高速國道較多適合雙離合變速箱；AT 變速箱總體較為均衡。同時，不同車型的自動變速箱對駕駛技術(shù)要求不同，要根據(jù)自身駕駛水平選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）