汽車發(fā)動機功率一般在 100 千瓦左右，但具體數(shù)值因車型和發(fā)動機類型而異。

普通民用汽車發(fā)動機功率通常在 100 千瓦上下，性能車可能超過 200 千瓦。比如，普通家用車可能在 100 - 150 千瓦之間，而跑車等高性能車則能達到幾百千瓦。

發(fā)動機的功率并不等于車子實際的功率，因為在機械傳動中會有功率損失。我國標(biāo)注的汽車功率通常指發(fā)動機的輸出功率，而不是車輪上的功率。實際傳輸?shù)杰囕喌膭恿σ陀诎l(fā)動機功率，比如通過變速箱和其他機構(gòu)，會有 20%左右的折扣（干式雙離合會更高，約 10%折扣）。

發(fā)動機功率可以根據(jù)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速計算得出，常用的計算公式為 P=n*M/9550 或 P=(n*v*p)/(30*t) 。其中，P 表示功率，n 表示轉(zhuǎn)速，M 表示扭矩，v 表示排出量，p 表示缸內(nèi)平均壓力，t 表示發(fā)動機行程。

發(fā)動機額定功率指汽車廠家在理想條件下測得的發(fā)動機最大功率。有額定功率和最大凈功率之分，額定功率是在理想狀態(tài)且無附屬件時測得，最大凈功率則是在裝車狀態(tài)下帶有全部附屬件時測得，一般最大凈功率小于額定功率 5 千瓦左右。

汽車在日常行駛中，消耗的發(fā)動機功率并不多。在平直馬路低速勻速行駛時，消耗功率一般在 10 - 20 千瓦；在高速公路上高速行駛，因空氣阻力增加，消耗功率在 20 - 40 千瓦。最接近發(fā)動機額定功率的駕駛狀態(tài)是以低速擋爬極限坡度。

判斷一輛車動力是否足夠，可參考推重比，即汽車發(fā)動機功率與車身質(zhì)量的比值。例如汽車發(fā)動機功率 100 千瓦，車重 1000 公斤，推重比就是 10 。汽車加速能力最終由發(fā)動機功率決定，扭矩只是發(fā)動機的出力特性，超過一定轉(zhuǎn)速會下降。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）