機油溫度正常范圍一般在 70℃到 90℃之間。如果進行激烈駕駛，發(fā)動機處于高負荷狀態(tài)，機油溫度可能會升高到 100℃到 110℃左右，這也屬于正常情況。但要是機油溫度長期超過 120℃，那就得趕緊檢查了。

機油溫度過低或過高都會對發(fā)動機的性能和壽命產(chǎn)生影響。如果機油溫度過高，可能是以下原因：

1. 冷卻液缺損。冷卻液不足會影響發(fā)動機的冷卻效果，導致機油溫度上升。

2. 機油冷卻器堵塞。這會影響機油的散熱，造成機油溫度升高和壓力不足。

3. 活塞環(huán)密封性變差。汽車使用時間長，活塞環(huán)可能有積碳，密封性出問題會導致曲軸箱通風量過大，機油隨通風排出發(fā)動機外部，造成機油溫度異常。

4. 機油質量不佳。質量差的機油冷卻效果不好，使用與發(fā)動機不匹配的機油會增大發(fā)動機內(nèi)部摩擦系數(shù)，導致機油溫度上升。

5. 發(fā)動機皮帶松弛。這會使水箱冷空氣過供氣量不足，影響冷卻效果。

6. 水泵傳動帶松弛或葉輪損蝕。使冷卻液流量減少，無法有效帶走熱量。

7. 防寒冷凍液含量過高。

8. 水溫傳感器失效。溫度升高后仍無法打開，影響散熱。

9. 制冷系統(tǒng)內(nèi)有氣體。

10. 汽車發(fā)動機體內(nèi)污垢或臟污堵塞。

11. 缸蓋缸床損壞，使汽缸與水路竄通。

要控制機油溫度在正常范圍內(nèi)，需綜合考慮發(fā)動機負荷、駕駛方式、環(huán)境條件等因素。在高溫環(huán)境下行駛，尤其是夏季，要特別注意機油溫度，確保發(fā)動機正常運行。同時，要定期檢查車輛的機油量、冷卻系統(tǒng)、活塞環(huán)等部件，選擇正規(guī)渠道購買符合規(guī)格的機油，以保障發(fā)動機的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）