特來電充電樁有快充也有慢充。

快充方面，特來電的部分快充樁能實現(xiàn)較大的電流和功率輸出，像 600kW 的快充樁，600A 充電電流、1000V 充電電壓，充電速度快。但要注意，目前沒有純電動車能通過這種基于特定技術(shù)研發(fā)的 600kW 快充樁充電，因為充電接口不兼容。而且實際使用中，有的直流快充樁標稱 250A 電流，可能實際連 100A 都達不到，這可能是充電樁配置低、最高輸出功率有限，或者當?shù)仉娏ε涮谉o法滿足等原因。

慢充方面，特來電也有慢充樁。慢充的電流和功率較小，充電時間相對較長，但能很好地養(yǎng)護電池。

另外，不同品牌和型號的電動汽車在特來電充電樁上的充電速度也有差異。比如北汽 EV200 和騰勢，在同一個充電樁上充電，電壓和電流就不同。這是因為車輛自身電源管理系統(tǒng)對電池管理系統(tǒng)的標定不同。而且電動汽車對快充樁也有要求，像騰勢，車輛設(shè)計時將“最低直流輸入電壓”定為 475V，所以騰勢車主得找高功率充電樁。

總之，特來電充電樁有快充和慢充，選擇時要考慮車輛需求和實際情況，不用一味追求高功率，合適的才是最好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）