牽引銷間隙的調整方法如下：

首先，將車輛空載停在平整的路面上，拉起掛車手剎，讓掛車單獨制動。然后，松開鞍座調節(jié)螺栓桿的鎖緊螺母，逆時針轉動調節(jié)螺桿，一直轉到鞍座拉手向外拉出很費勁為止。接下來，順時針旋轉調節(jié)螺桿 1 到 1.5 圈，再上緊鎖緊螺母，這樣就能消除間隙。

要是調整后還存在間隙，那就得檢查鞍座的月牙形磨損環(huán)、鎖鉤以及掛車的牽引銷，看是否磨損過多超出了公差范圍。如果超出了，必要時就更換耐磨環(huán)、鎖鉤或者牽引銷。

另外，車輛每運行 40000KM 左右，要檢查鞍座磨損環(huán)、鎖鉤、鞍座面板及掛車牽引銷的磨損狀態(tài)，磨損超差的得及時更換。

牽引銷是汽車上連接牽引車和掛車的重要金屬標準件。它有不同的分類，按形狀可分為蘑菇型、十字型、雙勺型、L 型；按直徑可分為 50 號和 90 號；按國家標準，形狀可分為 A 型和 B 型；按裝配方式可分為焊接式和組裝式。

在新車主、掛首次對接后，應通過前進、后退、S 型行駛來檢查對接狀況。新車初次運行 1000KM 左右要對鞍座、牽引板、牽引銷潤滑脂徹底清理，以后每 6000 - 8000KM 更換潤滑脂并檢查。新車初次運行后每 6000 - 8000KM 更換潤滑脂時，要對鞍座及裝配式牽引銷的相關緊固螺栓進行緊固檢查。車輛每運行 40000KM 左右或者在起步、制動時有松曠沖擊聲音，應調整鞍座鎖鉤與牽引銷間隙。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）