車的卡鉗主要是用于汽車制動系統(tǒng)，使運(yùn)動的車輪減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)。

卡鉗也叫制動分泵，內(nèi)部有很多活塞。當(dāng)駕駛員踩下剎車踏板時，制動總泵產(chǎn)生的液壓會作用在卡鉗內(nèi)部的活塞上，活塞擴(kuò)張推動剎車片夾緊剎車盤，從而產(chǎn)生制動效果，汽車的動能就轉(zhuǎn)換成了熱能。

汽車的剎車系統(tǒng)主要由真空助力泵、制動總泵、制動分泵、剎車片、剎車盤組成。真空助力泵能讓駕駛員輕松踩下剎車踏板，提供助力。

剎車盤分普通盤式剎車和通風(fēng)盤式剎車兩種。通風(fēng)盤式剎車在兩塊剎車盤之間預(yù)留空隙，或者在盤面上有通風(fēng)孔、通風(fēng)槽，利用風(fēng)流作用，冷熱效果比普通盤式剎車好，高速剎車時能迅速制動，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車，制動效能的恒定性好，便于安裝像 ABS 那樣的高級電子設(shè)備。

剎車片和剎車盤是易損件，會隨著汽車行駛里程增加而不斷磨損，磨損到一定程度就需要更換，不然會影響制動距離。剎車系統(tǒng)中的制動液也要定期更換，因為它比較容易吸水，含水量達(dá)到 3%時就得換，換完要排空管路內(nèi)的空氣，否則也影響制動力和制動距離。

汽車卡鉗一般有紅色、黃色、灰色三種顏色。黃色卡鉗常用于陶瓷制動器，比如保時捷 GT3 車型；紅色卡鉗常用于高性能制動器；灰色卡鉗常見于高性能轎車和普通車型，像奔馳普通車型的卡鉗上會印有“Mercedes-Benz”標(biāo)志。

卡鉗能使制動力顯著提升，還能防止雜質(zhì)顆粒損壞活塞?？傊ㄣQ在汽車制動中起著關(guān)鍵作用，關(guān)乎汽車行駛的穩(wěn)定性和安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）