電動車電池保護系統(tǒng)具有諸多重要作用。

首先，能避免過充。過充會損害電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，影響壽命甚至引發(fā)危險。就像磷酸鐵鋰電池，為延長壽命，保護電壓可選 4.18V - 4.2V ，不過充保護電壓點不能太高，保護延時可設 1S ，防止脈沖影響。

其次，防止過放。電池過放會導致內(nèi)部化學成分不穩(wěn)定，比如磷酸鐵鋰電池一般過放保護選在 2.8V - 3.0V ，比單顆電池過放電壓稍高，提前保護能延長電池壽命。

再者，實現(xiàn)短路保護。短路時電流極大，可能引發(fā)電池過熱甚至爆炸。電池管理系統(tǒng)配備多重電氣保護措施，如熔斷器、斷路器和電流檢測電路等，檢測到短路會立即斷開電路。

還有溫度保護。電池性能和安全性受溫度影響大，充放電會產(chǎn)熱，環(huán)境溫度也有影響。系統(tǒng)通過溫度傳感器監(jiān)測，溫度超范圍時采取調(diào)節(jié)充放電功率或冷卻措施。

此外，進行電池均衡。電池組由多個單體電池組成，狀態(tài)有差異會導致不均衡。電池管理系統(tǒng)執(zhí)行均衡技術(shù)，控制充放電使單體電池保持相似充電狀態(tài)，延長電池組壽命。

總之，電動車電池保護系統(tǒng)能提升安全性，避免電池過充、過放、短路、過熱等風險。延長電池壽命，降低更換頻率和成本。提升車輛性能，保證電池最佳狀態(tài)，優(yōu)化充放電效率，增強加速和續(xù)航。帶來成本效益，初始投資雖有，但長遠看能降低使用成本，減少安全事故。未來還會向智能化、可持續(xù)化、集成化發(fā)展，讓電動車更安全、高效、環(huán)保。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）