汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由壓縮機、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥、蒸發(fā)器、風(fēng)機、管路及制冷劑等組成。

壓縮機是制冷回路的核心，就像心臟一樣，負(fù)責(zé)輸送和壓縮制冷劑，保證制冷循環(huán)正常運行。目前斜盤式壓縮機和翹板式壓縮機應(yīng)用較廣泛。

冷凝器的作用是把壓縮機排出的高溫高壓制冷劑氣體的熱量散發(fā)到車外空氣中，使氣體冷凝成較高溫度的高壓液體。轎車?yán)淠魍ǔ０惭b在散熱器前方，以獲得更好的冷卻效果，提高制冷能力。常見的冷凝器有管片式、管帶式以及平行流式。

儲液干燥器串聯(lián)在冷凝器與膨脹閥之間，能過濾、干燥從冷凝器中來的高壓制冷劑液體。而當(dāng)制冷系統(tǒng)用膨脹節(jié)流管代替膨脹閥時，要在低壓側(cè)安裝集液器，它能防止壓縮機被液擊，還能濾除制冷劑中的雜質(zhì)。

膨脹閥安裝在蒸發(fā)器入口處，是汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)高壓與低壓的分界點，起到節(jié)流降壓、調(diào)節(jié)流量等控制作用。主要有內(nèi)平衡熱力膨脹閥、外平衡熱力膨脹閥、H 形膨脹閥、膨脹節(jié)流管四種結(jié)構(gòu)形式。

蒸發(fā)器的作用與冷凝器相反，高壓液態(tài)制冷劑通過膨脹閥節(jié)流降壓后在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰汽化，吸收周圍空氣的熱量，風(fēng)機再將冷風(fēng)吹到車廂內(nèi)。汽車上常把蒸發(fā)器、鼓風(fēng)機、溫度控制器等組裝在一起，稱為蒸發(fā)器總成。

風(fēng)機能促進(jìn)空氣流動，加強制冷效果。

制冷管路分為高壓管路和低壓管路，保證制冷劑流動，還可制作壓力檢測接口檢查系統(tǒng)壓力。

制冷劑是用于轉(zhuǎn)換熱量并循環(huán)流動的物質(zhì)，汽車空調(diào)常用的制冷劑為 R-134a。冷凍機油是空調(diào)系統(tǒng)的專用潤滑油，具有潤滑、密封、冷卻、降噪等作用。

總之，汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的各個部件協(xié)同工作，共同為車內(nèi)提供舒適的低溫環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）